欧米型鉄道模型専門店global-train|グローバルトレイン|

Rapido Trains UK OOゲージ LBSCR「エボリューション」ボギー式非貫通客車 978029

Rapido Trains UKは、新たにOOゲージ 48フィート「Evolution」ボギー客車をラインナップに追加します。本シリーズは、英国鉄道の**グルーピング以前（Pre-grouping）**に存在した多種多様な客車をイメージした新シリーズです。これまでRapidoは、この時代に適した数多くの機関車や貨車を製品化してきました。グルーピング以前の英国鉄道は、今やRapidoを代表するジャンルのひとつとなっており、それらにふさわしい客車を製品化することになりました。当時は非常に多くの客車形式が存在したため、そのすべてを100％正確に模型化することは困難です。そこでRapidoは、各鉄道会社の客車を連想させる特徴的なディテールを取り入れた汎用設計の48フィート・ボギー客車を開発。この新シリーズを**「Evolution」**と名付けました。当時の客車を象徴する重要な特徴である屋根については、**アーク型、楕円型、クレストリー型（採光屋根）**など複数の形状を用意。屋根は簡単に取り外すことができ、乗客フィギュアを車内に追加することも可能です。室内も細部まで作り込まれており、荷物棚やコンパートメント仕切り部分の額縁などを再現。Brake Third（ブレーキ・サード）仕様では、車掌室／荷物室の内部まで精密に再現されています。さらに、**ドアハンドル、グラブハンドル、車端部の乗客用非常警報装置「バタフライ」**など、多数の別付けパーツを採用しています。すべてのEvolution客車には、点灯可能な室内灯を標準装備。Rapidoの磁気式マジックワンドによって照明を操作でき、精密に再現された室内ディテールをより楽しむことができます。ガス灯仕様と電灯仕様の違いについても細かく再現され、モデルに応じてバッテリーボックス、レギュレーターボックス、ダイナモ（発電機）、屋根上ガスランプ、配管、床下ガスタンクなどの別付けパーツが装備されます。床下には、集電機構を備えたFoxタイプのボギー台車を装備。一部の仕様では台車部分に追加フットボードを備え、さらに車体中央下部にフットボードを装備するモデルもあります。各客車にはNEMカプラーポケットを標準装備。また、真空ブレーキ管を模したオプションのショートカップリングバーも付属します。主な特徴 OOゲージ 48フィート「Evolution」ボギー客車グルーピング以前の多様な英国客車をモチーフにしたデザイン全9種類の塗装仕様非貫通式（Non-Corridor） Brake Third（3等緩急車）、Third（3等車）、Composite（合造車）をラインナップ屋根形状、照明方式、フットボードなど仕様ごとの違いを再現磁気式マジックワンドで操作できる室内灯を標準装備ガス灯／電灯仕様に対応したディテールパーツ車内・車外に多数の別付けパーツを採用 Brake Thirdは車掌室／荷物室内部まで精密再現集電機構付きFoxタイプ・ボギー台車 NEMカプラーポケット装備オプションのショートカップリングバー付属

Rapido Trains UK OOゲージ SECR「エボリューション」ボギー式非貫通客車 978001

Rapido Trains UKは、新たにOOゲージ 48フィート「Evolution」ボギー客車をラインナップに追加します。本シリーズは、英国鉄道の**グルーピング以前（Pre-grouping）**に活躍した多彩な客車をイメージした製品です。これまでRapidoは、この時代に適した数多くの機関車や貨車を製品化してきました。グルーピング以前の鉄道は、今やRapidoを代表するジャンルのひとつとなっており、今回、それらと組み合わせるのにふさわしい客車シリーズが登場します。当時の英国には非常に多種多様な客車が存在しており、そのすべてを100％正確に模型化することは現実的に困難です。そこでRapidoは、各鉄道会社の客車を連想させる特徴的なディテールを取り入れた汎用設計の48フィート・ボギー客車を開発。この新プロジェクトを**「Evolution」**と名付けました。当時の客車を特徴づける重要な要素である屋根には、**アーク型、楕円型、クレストリー型（採光屋根）**など複数の形状を用意。屋根は簡単に取り外せる構造で、乗客フィギュアを車内に追加することもできます。室内ディテールも充実しており、荷物棚やコンパートメント仕切り部分の額縁などを再現。Brake Third仕様では、車掌室／荷物室の内部まで精密に作り込まれています。外観には、**ドアハンドル、グラブハンドル、車端部の乗客用非常警報装置「バタフライ」**など、多数の別付けパーツを採用しています。さらに、すべてのEvolution客車には室内灯を標準装備。Rapidoの磁気式マジックワンドによって点灯・消灯を操作でき、精密な室内ディテールをより楽しむことができます。ガス灯仕様と電灯仕様の違いも再現され、該当するモデルにはバッテリーボックス、レギュレーターボックス、ダイナモ（発電機）、屋根上ガスランプ、配管、床下ガスタンクなどが別パーツで取り付けられます。床下には、集電機構を備えたFoxタイプのボギー台車を装備。一部モデルでは台車に追加フットボードが取り付けられ、仕様によっては車体中央下部にも追加フットボードが装備されます。各客車にはNEMカプラーポケットを標準装備し、真空ブレーキ管を模したオプションのショートカップリングバーも付属します。主な特徴 OOゲージ 48フィート「Evolution」ボギー客車グルーピング以前の英国客車をイメージしたデザイン全9種類の塗装仕様非貫通式（Non-Corridor） Brake Third、Third、Compositeの各車体タイプアーク型・楕円型・クレストリー型など複数の屋根形状照明方式やフットボードなど、仕様ごとの違いを細かく再現磁気式マジックワンドで操作可能な室内灯を標準装備ガス灯／電灯仕様を再現する専用ディテールパーツ車内・車外に多数の別付けパーツ車掌室／荷物室内部を精密再現集電機構付きFoxタイプ・ボギー台車 NEMカプラーポケット装備ショートカップリングバー付属

Rapido Trains UK OOゲージ SDJR「エボリューション」ボギー式非貫通客車 978025

Rapido Trains UKは、新たに**OOゲージ 48フィート「Evolution」ボギー客車**をラインナップに加え、グルーピング以前（Pre-grouping）の多彩な客車シリーズを展開します。これまでRapidoでは、多数の機関車や時代に適した貨車を製品化してきました。グルーピング以前の英国鉄道は、今やRapidoを象徴するジャンルのひとつとなっており、この時代にふさわしい客車をさらに充実させることになりました。グルーピング以前には非常に多くの客車形式が存在したため、そのすべてを100％正確に模型化することは困難です。そこでRapidoは、各鉄道会社をイメージさせる特徴的なディテールを盛り込んだ**汎用設計の48フィート・ボギー客車**を開発。この新シリーズを**「Evolution」**と名付けました。当時の客車を象徴する特徴のひとつが屋根です。本シリーズでは、**アーク型、楕円型、クレストリー型（採光屋根）**など複数の屋根形状を再現。また、屋根は簡単に取り外せるため、乗客フィギュアを車内に配置することもできます。室内も精密に作り込まれており、**荷物棚やコンパートメント仕切り部分の額縁**などを再現。Brake Third（ブレーキ・サード）仕様では、**車掌室／荷物室の内部まで詳細に再現**されています。さらに、**ドアハンドル、グラブハンドル、車端部の乗客用非常警報装置「バタフライ」**など、多数の別付けパーツを採用し、リアルな外観に仕上げています。すべてのEvolution客車には**点灯可能な室内灯を標準装備**。Rapidoの**磁気式マジックワンド**で点灯を操作でき、精密な室内ディテールをより楽しめます。ガス灯仕様と電灯仕様の違いについても、モデルに応じて**バッテリーボックス、レギュレーターボックス、ダイナモ（発電機）、屋根上ガスランプ、配管、床下ガスタンク**などを別付けパーツで再現しています。床下部分には、集電機構を備えた**Foxタイプのボギー台車**を装備。一部の仕様では台車部分に追加のフットボードを備えるほか、車体中央下部に追加フットボードを装備するモデルもあります。各客車には**NEMカプラーポケット**を標準装備。また、真空ブレーキ管を模した**オプションのショートカップリングバー**も付属します。 ### 主な特徴 * 新設計 **OOゲージ 48フィート「Evolution」ボギー客車** * グルーピング以前のさまざまな英国客車をモチーフにしたデザイン * **9種類の塗装仕様** * **Non-Corridor Brake Third、Third、Composite**の3タイプ * 屋根、照明、フットボードなど仕様ごとに異なるディテールを再現 * **磁気式マジックワンドで操作可能な室内灯を標準装備** * ガス灯／電灯の違いを再現する各種ディテールパーツ * 車内・車外に多数の別付けパーツを採用 * **車掌室／荷物室内部まで精密に再現** * 集電機構付きFoxタイプ・ボギー台車 * **NEMカプラーポケット装備** * オプションの**ショートカップリングバー付属**

Rapido Trains UK OOゲージ GWR「エボリューション」ボギー式非貫通客車 978013

Rapido Trains UKは、新しいOOゲージ 48フィート「Evolution」ボギー客車をラインナップに追加します。これまでRapidoでは、数多くの機関車や時代に適した貨車を製品化してきました。特に「グルーピング以前（Pre-grouping）」の英国鉄道はRapidoを象徴する分野のひとつとなっており、今回、この時代にふさわしい客車をさらに充実させます。グルーピング以前の英国には非常に多種多様な客車が存在したため、すべてを完全に実車どおり模型化することは困難でした。そこでRapidoは、各鉄道会社を象徴する特徴的なディテールを盛り込んだ、汎用設計の48フィート・ボギー客車シリーズを開発。この新シリーズを「Evolution」と名付けました。当時の客車を特徴づける重要な要素のひとつが屋根形状です。本シリーズでは、**アーク型、楕円型、クレストリー型（採光屋根）**を用意。屋根は簡単に取り外せる構造となっており、好みに応じて乗客フィギュアを搭載できます。室内も細かく再現され、荷物棚、コンパートメント仕切りの額縁などを装備。ブレーキ・サード仕様では、車掌室／荷物室内部まで精密に再現されています。さらに、ドアハンドルやグラブハンドル、車端部の乗客用非常警報装置「バタフライ」など、多数の別付けパーツを採用しています。すべてのEvolution客車には室内灯を標準装備。付属の磁気式マジックワンドによって点灯を操作でき、精密に作り込まれた室内を楽しめます。また、実車に存在したガス灯・電灯仕様の違いを再現するため、モデルに応じてバッテリーボックス、レギュレーターボックス、発電機（ダイナモ）、屋根上ガスランプ、配管、床下ガスタンクなどを別パーツで再現しています。床下部分にはさらに、集電機構を備えたFoxタイプのボギー台車を装備。一部仕様では台車部分の追加フットボードや、車体中央下部のフットボードも再現されています。各客車にはNEMカプラーポケットを標準装備し、真空ブレーキホースを模したオプションのショートカップリングバーも付属します。主な特徴 OOゲージ 48フィート「Evolution」ボギー客車グルーピング以前の多様な英国客車をモチーフにしたデザイン全9種類の塗装仕様 **非貫通式（Non-Corridor）**のBrake Third、Third、Compositeをラインナップアーク型・楕円型・クレストリー型など、仕様に応じた屋根形状ガス灯／電灯仕様に応じたディテールを再現磁気式マジックワンドで操作できる室内灯を標準装備車内・車外ともに多数の別付けディテールパーツを採用 Brake Thirdは車掌室／荷物室内部まで精密再現集電機構付きFoxタイプ・ボギー台車 NEMカプラーポケット装備ショートカップリングバー付属

トリックス(Trix) HO S 3/6形蒸気機関車 “ハイ・ステッパー” 25435

ご予約受付中

2026年9月発売予定

魅惑的 ― 優れた設計 ― エレガント 1907年春、マッファイ社は王立バイエルン邦有鉄道から、パシフィック形の複式蒸気機関車の製造を受注しました。マッファイ社は、自社が設計したバーデン邦有鉄道IV f形をベースに、バイエルンS 3/6形を開発しました。とりわけ4気筒複式機関を特徴とする、時代を超えた優雅な外観を備えたS 3/6形は、ほどなくして何世代にもわたる鉄道ファンを魅了する存在となりました。実車：王立バイエルン邦有鉄道のバイエルンS 3/6形急行用蒸気機関車。2´2 T32.5形石炭テンダーを連結。d型に属する、直径2,000mmの大径動輪を備えた「Hochhaxige（ホッホハクシゲ／High Stepper）」と呼ばれるタイプです。機関車番号3627。1912年頃の姿を再現しています。主な特徴一部が開放されたバー・フレームを採用し、金属製で精密に作り込まれた走行装置。実車で直径2,000mmという、ひときわ目を引く大径動輪。発煙装置を標準装備。細部まで再現された運転室と、デジタル制御可能な運転室照明。 RailComに対応したDCC/mfxデジタルデコーダーを搭載し、多彩なサウンド機能とライト機能を装備。短い無通電区間を通過する際の電力途絶を補うバッファコンデンサーを搭載。前部バッファーの高さはNEM規格に準拠。製品説明モデル：デジタルデコーダーを搭載し、多彩なサウンド機能を備えています。フライホイール付きの制御式高性能モーターをボイラー内に搭載しています。3軸を駆動します。機関車本体およびテンダーの大部分は金属製です。走行装置は、一部が開放されたバー・フレームを採用して金属製で精密に作り込まれており、走行装置の間を見通すことができます。 2灯式ヘッドライトは進行方向に応じて切り替わり、通常のアナログ運転でも点灯し、デジタル制御も可能です。対向列車用ライトは個別に制御できます。ランプは白色灯を再現しています。照明にはメンテナンスフリーの電球色LEDを使用しています。工場出荷時に搭載された発煙装置は、通常のアナログ運転でも作動します。運転室は細部まで精密に再現され、運転室照明はデジタル制御が可能です。機関車とテンダーの間には、「ディスプレイケース・ポジション」を備えた短連結機構が設けられています。テンダーにはガイド機構付き短連結器とNEMカプラーポケットを装備しています。前部バッファーの高さはNEM規格に準拠しています。さらに、精密に再現された煙室扉前のステップ、テンダー後部用のフック式カプラーおよびエアホース、ピストン保護スリーブが付属します。バッファー間全長：26.7cm。

メルクリン(Marklin) HO Class 217 39274

ドイツ連邦鉄道（DB）217形ディーゼル機関車。クリムゾン（赤）を基調とした標準塗装。車番 217 018-1。1974年以降の姿を再現しています。 ## 特徴 * デジタル制御式の機関室照明を搭載。 * 金属製の車体およびシャーシ。 * デジタル制御式運転室照明。 * ガイド機構付き密連形カプラーを装備。 * 豊富なライト・サウンド機能を備えた**mfx+デジタルデコーダー**を搭載。 * バッファー高さは**NEM規格**に準拠。 * 短時間の集電不良を補う**バッファーコンデンサー**を搭載。 --- ## 商品説明 **モデル：** 本製品は**mfx+デジタルデコーダー**と豊富なサウンド機能を搭載しています。中央にフライホイール付き高性能モーターを搭載し、**4軸すべてを駆動**します。牽引力向上のため**トラクションタイヤ**を装備しています。進行方向に応じて**3灯ヘッドライト**と**2灯赤色テールライト**が自動で切り替わります。アナログ運転時にも点灯し、デジタル運転では個別制御が可能です。デジタル運転時には**1位側・2位側**それぞれのヘッドライトを個別に消灯できます。また、両側のヘッドライトを消灯した際には、**ダブルAライト（Double "A" Light）**機能が使用できます。運転室照明は進行方向に合わせて切り替わり、**機関室照明**および**運転室照明**はいずれもデジタル制御が可能です。照明には**メンテナンスフリーの電球色（ウォームホワイト）LED**と**赤色LED**を採用しています。短時間の集電不良でも安定した走行を実現する**バッファーコンデンサー**を搭載しています。車体側面および前後には**別体取付けの金属製手すり**を装備し、実車のディテールを忠実に再現しています。バッファー高さは**NEM規格**に準拠しています。カプラーには**ガイド機構付き密連形カプラー**を装備しています。取り付け用アクセサリーとして、**ブレーキホース**および**実車形カプラー**が付属します。 **全長（バッファー間）：18.9cm** --- 本モデルの**DC（直流）仕様**は、**Trix H0シリーズ品番22470**として発売されています。

Bachmann Branchline(バックマンブランチライン) OO カレドニアン鉄道ブルー塗装マッキントッシュ 812形 0-6-0 35-280ZSF

商品説明 Rails of Sheffieldは、Bachmann社が当店専用モデルとして製造する、大変人気の高い**カレドニアン鉄道 812形 0-6-0蒸気機関車（OOゲージ）**の再発売を発表できることを大変嬉しく思います。本製品は828号機を再現しており、カレドニアン鉄道のライトブルー塗装またはダークブルー塗装の2種類の仕様で発売されます。 Rails限定モデル本モデルはBachmann Europe PlcがRails of Sheffield限定として製造します。現在開発が進められており、保存機関車を所有するCaledonian Railway 828 Trustおよびストラススペイ鉄道（Strathspey Railway）アビモア機関区の協力により、実車の詳細な現地調査が実施されました。 812形蒸気機関車は、ジョン・マッキントッシュがカレドニアン鉄道の主任機関車技師（1895〜1914年）を務めていた時代に設計されました。最初の17両（812〜828号機）は1899年にカレドニアン鉄道のセント・ロロックス工場（St. Rollox Works）で製造され、その年の後半にはさらに12両が同工場で製造されました。 19世紀末、カレドニアン鉄道では鉱物輸送用機関車が不足していました。しかし、セント・ロロックス工場は他の製造で手一杯だったため、1898年12月29日にNeilson Reid、Sharp Stewart、Dübsの3社へ追加発注が行われ、812形の設計図をもとに合計50両が製造されました。外部メーカー製の機関車は、ドラムモンド式ナンバープレート（初期製造車はマッキントッシュ式）と3リンク式連結器を採用している点のみが異なっていました。最初の17両は正式には客貨両用機関車（Mixed Traffic Locomotive）でしたが、特徴的なカレドニアンブルーで塗装されました。一部の車両には旅客列車運用を可能にするため、ウェスティングハウス式空気ブレーキポンプスクリュー式連結器が装備されていました。それ以外の車両は主にスコットランド各地で石炭列車や鉱物輸送列車の牽引に使用されました。 1923年にLMS（London, Midland and Scottish Railway）へ継承されると、車体は黒色塗装へ変更され、ウェスティングハウスポンプも撤去されました。 812形の最初の廃車は1946年、最後の廃車は1963年でした。 828号機は唯一現存する保存機であり、Caledonian Railway 828 Trustによって保存対象に選ばれ、当時グラスゴー市電車庫跡にあったグラスゴー交通博物館へ展示されました。 1966年にはCowlairs Worksで修復され、再び美しいカレドニアンブルーに塗装されました。保存団体は長年にわたり、この機関車を完全な動態保存機として復元することを目標としていました。 1980年10月、機関車はストラススペイ鉄道へ移送され、大規模な復元工事が開始されました。 1992年に再び蒸気機関車として復活し、1993年から営業運転に復帰。現在もストラススペイ鉄道で活躍を続けています。この機関車は2020年に大規模な整備工事が予定されています。 Bachmann社およびRails of Sheffieldは、本プロジェクト実現のために全面的な協力と資料提供を行ってくださったCaledonian Railway 828 Trust（828号機保存団体）に深く感謝の意を表します。

メルクリン(Marklin) HO Class 185.1 36659

ご予約受付中

2026年12月発売予定

実車（プロトタイプ） RAIL BAVARIA GmbH（ドイツ・ロールバッハ）が所有する185.1形電気機関車。本モデルは、2026年7月以降の姿を再現しており、サーカス・ロンカリ（Circus Roncalli）創立50周年を記念した、ひときわ目を引く魅力的な**「Zippo（ジッポ）」特別広告塗装**が施されています。特長サーカス・ロンカリ（Circus Roncalli）創立50周年を記念した、魅力的な特別デザイン。金属製車体を採用。 mfxデジタルデコーダーを搭載し、多彩なライト・サウンド機能を装備。製品説明モデル仕様本製品にはmfxデジタルデコーダーと、豊富なサウンド機能を搭載しています。特殊モーターを車体中央に搭載。 4軸すべてをカルダンシャフトで駆動。 **牽引タイヤ（トラクションタイヤ）**を装備し、高い牽引力を実現。 3灯式ヘッドライトと2灯式テールライトは進行方向に応じて自動で切り替わり、アナログ運転時でも点灯します。また、デジタル運転では個別に制御できます。デジタル運転時には、1位側・2位側それぞれのヘッドライトを個別に消灯できます。両側のヘッドライトを消灯すると、両端で**「ダブルAライト（Double “A” Light）」**を点灯させることができます。※機関車単機回送時などに見られる前照灯表示を再現した機能です。照明にはメンテナンスフリーの電球色（ウォームホワイト）LEDおよび赤色LEDを採用。 2基のパンタグラフは手動で昇降可能ですが、架線からの集電機能（電気的接続）はありません。全長（連結器間）：21.7cm（217mm）（約8.5インチ）

トリックス(Trix) HO IVAエクスプレス客車セット2 23113

インサイダーモデル

ご予約受付中

2026年第四四半期発売予定

実車（プロトタイプ）：ドイツ連邦鉄道（DB）の異なる形式で構成された3両編成の急行用客車セット。 1965年に開催された国際交通博覧会（IVA：Internationale Verkehrsausstellung）に合わせ、ミュンヘン中央駅〜IVA会場〜アウクスブルク中央駅を結ぶIVAエクスプレスで使用された編成を再現しています。編成内容は以下のとおりです。 Am-61形コンパートメント客車（1等車） ×1両（コバルトブルー塗装） Apm-62形開放座席客車（1等車） ×2両（ブルー／ベージュ塗装）本モデルは、1965年当時の姿を忠実に再現しています。ハイライト運行区間：ミュンヘン中央駅〜 IVA会場〜アウクスブルク中央駅全車両にLED室内灯を工場出荷時から装備全車両にバッファコンデンサーを搭載 1両には後部標識灯を工場出荷時から装備多色成形によるリアルな室内再現商品説明モデル：本セットは、1965年のIVAエクスプレスで使用された客車編成を忠実に再現しています。編成内容は以下のとおりです。 Am形コンパートメント客車 ×1両 Minden-Deutz（ミンデン・ドイツ）361形台車を装備。ディスクブレーキ仕様、電磁ブレーキなし。3軸目の軸受にはG150形車軸発電機を装備しています。 Apm形開放座席客車 ×2両 Minden-Deutz 330形台車を装備。両抱きブレーキシュー仕様、電磁ブレーキ付き。各台車の車体右側にはG150形車軸発電機を装備しています。すべての客車には工場出荷時からLED室内灯を装備し、さらにバッファコンデンサーを内蔵しているため、短時間の通電切れでも室内灯が安定して点灯します。また、Am形コンパートメント客車には、後部標識灯が工場出荷時から装備されています。客車の編成順序は実車どおりに指定されており、1965年当時のIVAエクスプレスを忠実に再現できます。客室内は多色成形パーツにより、座席や内装までリアルに表現されています。最小通過曲線半径：360mm 全長（連結器間）：約84.6cm

トリックス(Trix) HO IVAエクスプレス客車セット1 23112

インサイダーモデル

ご予約受付中

2026年第四四半期発売予定

実車（プロトタイプ）：ドイツ連邦鉄道（DB）の異なる形式で構成された4両編成の急行用客車セット。 1965年に開催された国際交通博覧会（IVA：Internationale Verkehrsausstellung）に合わせ、ミュンヘン中央駅〜IVA会場〜アウクスブルク中央駅を結ぶIVAエクスプレスで使用された編成を再現しています。編成内容は以下のとおりです。 Am-61形コンパートメント客車（1等車） ×1両（コバルトブルー塗装） Apm-62形開放座席客車（1等車） ×3両（レッド／ベージュ塗装）本モデルは、1965年当時の姿を忠実に再現しています。ハイライト運行区間：ミュンヘン中央駅〜 IVA会場〜アウクスブルク中央駅全車両にLED室内灯を工場出荷時から装備短時間の通電切れでも室内灯を維持するバッファコンデンサーを搭載多色成形によるリアルな室内再現商品説明モデル：本セットは、1965年のIVAエクスプレスで使用された客車編成を忠実に再現しています。編成内容は以下のとおりです。 Am形コンパートメント客車 ×1両 Minden-Deutz（ミンデン・ドイツ）361形台車を装備。ディスクブレーキ仕様、電磁ブレーキなし。3軸目の軸受にはG150形車軸発電機を装備しています。 Apm形開放座席客車 ×2両 Minden-Deutz 361/362形台車を装備。ディスクブレーキ仕様、電磁ブレーキなし。各台車の車体右側には70ZD150Kst形車軸発電機を装備しています。 Apm形開放座席客車 ×1両 Minden-Deutz 330形台車を装備。両抱きブレーキシュー仕様、電磁ブレーキなし。各台車の車体右側には70ZD150Kst形車軸発電機を装備しています。すべての客車には工場出荷時からLED室内灯を装備し、さらにバッファコンデンサーを内蔵しているため、短時間の通電切れでも室内灯が安定して点灯します。また、実車どおりの編成順序が指定されており、1965年当時のIVAエクスプレスを忠実に再現できます。客室内は多色成形パーツにより、座席や内装までリアルに表現されています。最小通過曲線半径：360mm 全長（連結器間）：約113cm

トリックス(Trix) HO E 03 002 25030

インサイダーモデル

ご予約受付中

2026年第四四半期発売予定

特徴試作機の特徴である立体的に盛り上がった連続装飾帯を、繊細な彫刻表現とともに忠実に再現。この印象的なディテールは、クラブモデルでも見事に再現されています。実車に忠実な**「DBビスケット」ロゴ**、車番、各種技術表記を精密に再現し、高い実感を実現しています。運転室番号は、実車同様の細密な彫刻文字で表現されています。さらに、実車を忠実に再現した運転室後部壁も、鉄道模型ファンを魅了するポイントです。 **レゼダグリーン（淡い灰緑色）**で仕上げられた運転台には、各種計器や操作機器が精密に印刷されています。 2本スポーク式マスターコントローラーも実車そのままに再現されています。 1965年に開催されたミュンヘン国際交通博覧会（International Transport Exhibition）で運転された歴史的な特別列車を再現。最高速度200km/hでの運転を担当した2名の機関士フィギュアも付属しています。伝説的なE03形電気機関車の中でも、最も魅力的とされる仕様を再現した、極めて精密で本格的なクラブ限定モデルです。実車（プロトタイプ）ドイツ連邦鉄道（DB） E03形電気機関車車番：E 03 002 試作機仕様車体左右に1列配置の通風ルーバー立体的な装飾帯（Raised Decorative Strip） DSB54形菱形パンタグラフ（WB15形ワニッシュ接触板装備）前面スカート装備バッファーカバー装備クリムゾン／ベージュ塗装 **ミュンヘン機関区（Bahnbetriebswerk München Hbf）**所属 1965年当時の姿を忠実に再現しています。ハイライト完全新規設計金属製フレームおよび金属製ボディ NEM規格に準拠したバッファー高さ実車同様の**立体的な装飾帯（Raised Decorative Strip）**を再現した車体 WB15形ワニッシュ接触板を装備したDBS54形パンタグラフパンタグラフはデジタル操作で昇降可能運転室照明を装備実車を忠実に再現した運転室後部壁印刷済みディテール付き運転台実車どおりの速度調整ハンドル（スピードレベルホイール）運転室1に機関士フィギュア2体を搭載機械室照明短時間の通電切れでも安定走行を実現するバッファコンデンサーマルチプロトコルデコーダー搭載商品説明モデル：本モデルにはマルチプロトコル対応デジタルデコーダーを搭載し、多彩なサウンド機能を備えています。中央には5極高性能モーターをフライホイール付きで搭載し、各台車の2軸をカルダンシャフトを介して駆動します。トラクションタイヤも装備し、優れた牽引性能を発揮します。三灯式前照灯と二灯式赤色後部標識灯は進行方向に応じて自動で切り替わり、アナログ運転でも点灯します。デジタル運転では各ライトを個別に制御できます。 1位側・2位側それぞれの前照灯は、デジタル運転時に個別に消灯可能です。運転室照明は進行方向に応じて切り替わり、デジタル操作で点灯・消灯できます。機械室照明もデジタル制御に対応しています。照明には、メンテナンス不要の電球色LEDおよび赤色LEDを採用しています。また、短時間の通電切れでも安定した走行を可能にするバッファコンデンサーを搭載しています。 WB15形ワニッシュ接触板を備えたDBS54形パンタグラフは、デジタル操作で昇降させることができます。車体には、実車同様の立体的な装飾帯を忠実に再現しています。さらに、別体取付けのワイパー別体取付けの金属製手すり別体取付けの屋根配管など、細部まで精密に作り込まれています。運転室1には機関士フィギュア2体を配置し、運転室後部壁も実車どおりの形状で再現しています。展示用の前面スカート、ブレーキホース、ジャンパソケット、スクリュー式連結器（ダミーカプラー）は別パーツとして付属し、お好みに応じて取り付けることができます。全長（連結器間）：約22.4cm

トリックス(Trix) HO Class 101 W:O:A 25476

実車（プロトタイプ）： Wacken Open Air（W:O:A）音楽フェスティバルの特別ラッピングを施したクラス101 高速旅客用電気機関車。本モデルは、2026年に運行された実車の姿を忠実に再現しています。ハイライト **Wacken Open Air（W:O:A）**の魅力的な特別ラッピングデザインを再現。短時間の通電切れでも安定走行を実現するバッファコンデンサーを搭載。中央配置モーターを採用し、4軸すべてを駆動。運転室照明を装備。ガイド機構付きカプラーを採用。 DCC・mfx・RailComに対応。商品説明モデル：本モデルにはデジタルデコーダーを搭載し、多彩なサウンド機能を備えています。また、高性能制御モーターを採用し、4軸すべてを駆動します。トラクションタイヤを装備し、優れた牽引性能を発揮します。三灯式前照灯と二灯式赤色後部標識灯は進行方向に応じて自動で切り替わります。アナログ運転でも点灯し、デジタル運転では個別に制御できます。さらに、**ハイビーム（遠距離前照灯）**は個別に点灯・消灯が可能です。運転室照明もデジタル制御に対応しています。 1位側・2位側それぞれの前照灯は、デジタル運転時に個別に消灯できます。両側の前照灯を消灯すると、実車同様の**ダブルAライト（Double "A" Light）**表示を両端で再現できます。照明には、メンテナンス不要の電球色LEDおよび赤色LEDを採用しています。また、短時間の通電切れでも安定した走行を可能にするバッファコンデンサーを搭載しています。カプラーにはガイド機構付きカプラーを採用し、安定した連結性能を実現しています。全長（連結器間）：21.9cm

メルクリン(Marklin) HO メタル・トレイン「W:O:A」パーティーカー 43945

ご予約受付中

実車（プロトタイプ）： Euro-Express Sonderzüge GmbH & Co. KGが運行するエンターテインメントカー。 Wacken Open Air（W:O:A®）のパーティーカーとして使用される特別仕様で、車体には専用のフルラッピングデザイン（特別装飾）が施されています。本モデルは、2026年の「Metal-Train」運行時の姿を忠実に再現しています。車両は2026年現在の仕様をモデル化しています。ハイライト 2026年「Metal-Train」編成で使用される、印象的な特別パーティーカー塗装を忠実に再現。 mfxデジタルデコーダーを搭載。専用のサウンドデータをダウンロード可能。音楽やサウンドは自由に変更・追加でき、好みに合わせてカスタマイズ可能。音量調整機能を搭載。室内灯を標準装備。導電式カプラーを装備。車内にはメタルファン（メタルヘッズ）7体のフィギュアを搭載。商品説明モデル：本モデルは、Euro-Express Sonderzüge GmbH & Co. KGが運行するWGmh形パーティーカーをモチーフとしたエンターテインメントカーです。 Wacken Open Air（W:O:A®）へ向かうMetal-Train専用列車として使用される特別仕様を再現し、実車同様の特別ラッピングデザインが施されています。車両にはmfxデジタルデコーダーを搭載しています。専用のサウンド機能は、QRコードからダウンロードして**Micro SDカード（別売）**に保存することで利用できます。サウンドデータ、書き込みプログラム、および設定手順は、Märklin公式サイトからダウンロード可能です。また、工場出荷時よりLED室内灯を装備しており、デジタル操作で点灯・消灯が可能です。バーカウンター照明も個別にデジタル制御でき、室内灯・バー照明ともに電球色LEDを採用しています。導電式カプラーもデジタル制御に対応しており（詳細は取扱説明書をご参照ください）、列車編成内で電源を供給できます。各種ファンクションキーを使用して、音楽やサウンドを再生できます。さらに、音楽や効果音は自由に変更・追加でき、お好みに合わせたオリジナルのサウンド環境を楽しめます。高性能スピーカーを搭載し、迫力あるクリアなサウンドを実現。音量調整にも対応しています。車内には、メタルヘッズ（ヘヴィメタルファン）7体のフィギュアがあらかじめ配置されており、Metal-Trainならではのライブ会場へ向かう賑やかな雰囲気をリアルに再現しています。全長（連結器間）：約28.2cm

メルクリン(Marklin) HO クラス101 電気機関車(ローメタル仕様) 39475

ご予約受付中

実車（プロトタイプ）：金属素材そのままの質感を表現したクラス101 高速旅客用電気機関車。車体は塗装を施さず、透明な保護クリアコーティングのみで仕上げられています。また、機関車の側面には、Wacken Open Air（W:O:A®）のロゴが立体的なレリーフ加工であしらわれています。ハイライト金属製ボディの素材感を活かした、個性的なローメタル仕上げ。 Wacken Open Air（W:O:A®）ロゴを、3Dデジタルプリントによる立体レリーフで再現。短時間の通電切れでも安定走行を実現するバッファコンデンサーを搭載。中央配置モーターを採用し、4軸すべてを駆動。運転室照明を装備。ガイド機構付きカプラーを採用。 World of Operation mfx+デジタルデコーダーを搭載し、多彩なライト・サウンド機能を搭載。商品説明モデル：本モデルにはmfx+デジタルデコーダーを搭載し、多彩なサウンド機能を備えています。また、高性能制御モーターを搭載し、4軸すべてを駆動。トラクションタイヤを装備し、優れた牽引力を発揮します。三灯式前照灯と二灯式赤色後部標識灯は進行方向に応じて自動で切り替わります。アナログ運転でも点灯し、デジタル運転では個別に制御できます。さらに、**ハイビーム（遠距離前照灯）**は個別に点灯・消灯が可能です。運転室照明もデジタル制御に対応しています。 1位側・2位側それぞれの前照灯は、デジタル運転時に個別に消灯できます。両側の前照灯を消灯すると、実車同様の**両端ダブルAライト（Double "A" Light）**表示を再現できます。照明には、メンテナンス不要の電球色LEDと赤色LEDを採用しています。また、短時間の通電切れでも安定した走行を可能にするバッファコンデンサーを搭載しています。カプラーにはガイド機構付きカプラーを採用し、安定した連結性能を実現しています。全長（連結器間）：21.9cm

メルクリン(Marklin) HO レギオナルエクスプレス 29479

鉄道模型を始めるのに最適なスターターセット Märklin H0デジタルシステムの世界を存分に楽しめる、多彩な内容を備えたスターターセットです。鉄道模型をこれから始める方や、15歳以上のファンに最適な入門セットとなっています。実車についてドイツ鉄道（DB AG）245形ディーゼル電気機関車と、2階建て通勤客車2両をセットにしています。セット内容は以下のとおりです。 DABza 756形 2階建て客車（1等・2等合造車）×1両 DBza 751形 2階建て客車（2等車）×1両特長 Märklin H0デジタルシステムの世界へ最適な入門セット内蔵mfxデジタルデコーダーにより、Mobile Stationへ自動登録されます。組み立てが簡単なCトラック（C Track）レイアウトを採用しています。商品説明モデル仕様機関車は金属製ボディを採用し、mfxデジタルデコーダーと制御可能なサウンド機能を搭載しています。駆動方式は、カルダンシャフトによる4軸駆動です。トラクションタイヤ装備前照灯（3灯）と後部標識灯（赤色2灯）は進行方向に応じて自動で切り替わります。ライトはアナログ運転時でも点灯し、デジタル運転では個別に制御できます。照明には、メンテナンス不要の電球色（ウォームホワイト）LEDと赤色LEDを採用しています。客車の側面窓はスモーク（着色）ガラス仕様です。編成全長：75.3cm（753mm）セット内容線路カーブレール 24130 ×12本直線レール 24188 ×5本直線レール 24172 ×7本カーブレール 24224 ×2本電動ポイント 24611・24612 各1基（左右1組）制御機器トラックコネクターボックス 36VA / 230V スイッチング電源 Mobile Station（モバイルステーション）さらに、多くのヒントやレイアウト例を掲載したイラスト入り取扱説明書も付属しています。本スターターセットは、Cトラック拡張セットやMärklin Cトラックシリーズを使用して、自由にレイアウトを拡張することができます。おすすめ拡張セットこのスターターセットの時代設定（エポック）に合わせて楽しむには、78479 テーマ拡張セットが最適です。

欧米型鉄道模型専門店global-train|グローバルトレイン|

Rapido Trains UK OOゲージ LBSCR「エボリューション」ボギー式 非貫通客車 978029

Rapido Trains UK OOゲージ SECR「エボリューション」ボギー式 非貫通客車 978001

Rapido Trains UK OOゲージ SDJR「エボリューション」ボギー式 非貫通客車 978025

Rapido Trains UK OOゲージ GWR「エボリューション」ボギー式 非貫通客車 978013

トリックス(Trix) HO S 3/6形 蒸気機関車 “ハイ・ステッパー” 25435

メルクリン(Marklin) HO Class 217 39274

Bachmann Branchline(バックマンブランチライン) OO カレドニアン鉄道 ブルー塗装 マッキントッシュ 812形 0-6-0 35-280ZSF

メルクリン(Marklin) HO Class 185.1 36659

トリックス(Trix) HO IVAエクスプレス 客車セット2 23113

トリックス(Trix) HO IVAエクスプレス 客車セット1 23112

トリックス(Trix) HO E 03 002 25030

トリックス(Trix) HO Class 101 W:O:A 25476

メルクリン(Marklin) HO メタル・トレイン「W:O:A」パーティーカー 43945

メルクリン(Marklin) HO クラス101 電気機関車(ローメタル仕様) 39475

メルクリン(Marklin) HO レギオナルエクスプレス 29479

Rapido Trains UK OOゲージ LBSCR「エボリューション」ボギー式非貫通客車 978029

Rapido Trains UK OOゲージ SECR「エボリューション」ボギー式非貫通客車 978001

Rapido Trains UK OOゲージ SDJR「エボリューション」ボギー式非貫通客車 978025

Rapido Trains UK OOゲージ GWR「エボリューション」ボギー式非貫通客車 978013

トリックス(Trix) HO S 3/6形蒸気機関車 “ハイ・ステッパー” 25435

Bachmann Branchline(バックマンブランチライン) OO カレドニアン鉄道ブルー塗装マッキントッシュ 812形 0-6-0 35-280ZSF

トリックス(Trix) HO IVAエクスプレス客車セット2 23113

トリックス(Trix) HO IVAエクスプレス客車セット1 23112