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フライシュマン(Fleischmann) N Series 638 7170021

■ 除煙板なしのボイラー仕様約4,000両が製造されたプロイセンのP 8形は、後に38形に分類され、蒸気機関車史上でも特に製造数の多い形式の一つとして名を残しました。二度の世界大戦による混乱を経て、ヨーロッパのほぼすべての鉄道事業体で使用されました。オーストリアには最終的に5両が残り、オーストリア連邦鉄道（ÖBB）の638形となりました。項目仕様メーカー Fleischmann（フライシュマン）品番 7170021 ゲージ Nゲージ鉄道会社オーストリア連邦鉄道（ÖBB）時代区分エポックIII 電源方式直流（DC）デジタルデコーダー DCCデコーダー搭載駆動軸数 4軸トラクションタイヤ 2個バッファー間全長 122mm 最小通過半径 192mm カプラー独自規格カプラー前照灯 2灯式

フライシュマン(Fleischmann) N Series 638 7160021

■ 除煙板なしのボイラー仕様約4,000両が製造されたプロイセンのP 8形は、後に38形に分類され、蒸気機関車史上でも特に製造数の多い形式の一つとして名を残しました。二度の世界大戦による混乱を経て、ヨーロッパのほぼすべての鉄道事業体で使用されました。オーストリアには最終的に5両が残り、オーストリア連邦鉄道（ÖBB）の638形となりました。項目仕様メーカー Fleischmann（フライシュマン）品番 7160021 ゲージ Nゲージ鉄道会社オーストリア連邦鉄道（ÖBB）時代区分エポックIII 電源方式直流（DC）デジタルデコーダー非搭載デジタルインターフェースなし駆動軸数 4軸トラクションタイヤ 2個バッファー間全長 122mm 最小通過半径 192mm カプラー独自規格カプラー前照灯 2灯式

メルクリン(Marklin) HO Crane Car Set 46720

実車について： 2006年以降に見られたであろう姿を想定した、ドイツ鉄道軌道建設会社（DBG）の架空仕様です。クレーン車、クレーン控車、赤色の列車後部標識灯を内蔵した機材車で構成されています。ドイツ鉄道（DB AG）の子会社であるDBGでは、2006年当時も、長年の使用実績を持つ旧式のクレーン工事列車が、地域の工事列車運用に使用されていました。これらの編成には、従来型の赤色後部標識灯を備えた機材車も連結されていました。なお、「Az」はドイツ語の「Arbeitszug（工事列車）」の略称です。 2006年以降、これらの運用にはヘンシェル製DHG 700形ディーゼル機関車が使用され、DBGでは367形として運用されていました。この機関車は、品番36702として製品化されています。主な特徴 - ボタン操作でクレーン運転室を旋回可能。 - クレーンブームとフックを遠隔操作で昇降可能。 - Power Control Stick、Mobile Station、Central Stationでクレーンを細かく操作可能。 - クレーン運転室は金型バリエーション仕様。 - 機材車には赤色の列車後部標識灯を内蔵。製品説明クレーン車には小型ギヤードモーターと、デジタル運転時にクレーンを操作するための専用仕様のmfxデジタルデコーダーを搭載しています。クレーン控車にはブーム支持台を装備。集電シューはクレーン車側に取り付けられているため、控車を切り離した状態でもクレーンを操作できます。セットには、クラシックなオーシャンブルー塗装の機材車も付属し、赤色の列車後部標識灯を内蔵しています。各車両にはRelexカプラーを装備しています。編成全長（バッファー間）：32.3cm

フライシュマン(Fleischmann) N Series 601 7760009

RailAdventure（レールアドベンチャー）の601形「Zughotel（ツークホテル）」を再現したNゲージ4両セットです。編成は両端の動力車2両（うち模型のモーター搭載車は1両）と中間車2両で構成されます。上品な「Zughotel」の外装を再現し、LED室内灯を標準装備した一回限りの生産モデルです。実車の「Zughotel」は、RailAdventureがドイツのブラウンシュヴァイクで顧客向け施設として運営する列車ホテルです。かつてドイツ連邦鉄道（DB）の看板列車として活躍した旧VT 11.5形の車両が使われています。製品仕様項目内容メーカー Fleischmann（フライシュマン）品番 7760009 ゲージ Nゲージ鉄道会社 RailAdventure（民間鉄道会社）エポック VI 編成動力車2両（モーター搭載は1両）＋中間車2両電源方式 DC（直流アナログ）デジタルデコーダー非搭載デジタルインターフェース NEM 651デコーダー用ソケットモーター 3極モーターフライホイール搭載駆動軸 2軸トラクションタイヤ装着軸 2軸最小通過半径 225 mm カプラー専用カプラー室内灯 LED室内灯を標準装備前照灯・尾灯進行方向に応じて3灯の前照灯と2灯の尾灯が切り替わる仕様

フライシュマン(Fleischmann) N Series 01 714504

スイスで動態保存されている急行旅客用蒸気機関車 01 202号機を再現したNゲージモデルです。開口部のある前面スカートとヴィッテ式除煙板を備え、ボイラーと台枠の間から向こう側が見通せる構造を再現しています。DCCサウンドデコーダーを搭載し、運転室と足回りの照明をデジタル操作できます。実車は1936年、ドイツ国営鉄道向けにカッセルのヘンシェル・ウント・ゾーンで製造されました。第二次世界大戦後はドイツ連邦鉄道（DB）に引き継がれ、主にドイツ南部で活躍しました。現役末期はホーフ機関区に所属し、急勾配区間「シーフェ・エーベネ」でもたびたび姿を見せました。 1975年10月2日にスイスへ渡り、ミュンジンゲンのヴェルナー・ビュールマン氏と有志が、20年以上にわたるボランティア作業を経て走行可能な状態に復元しました。1991年からは「Pacific 01 202」協会が車両の整備と運行を担っています。製品の特徴 - 中央締め金具付きの煙室扉を再現 - ボイラー帯と車輪のリムに精密な印刷を施した仕様 - 追加の発電機を再現 - 開口部のある前面スカートとヴィッテ式除煙板を装備 - ボイラーと台枠の間の抜けを再現 - LED運転室照明と足回り照明をデジタル操作で点灯・消灯可能 - 進行方向に応じて3灯の前照灯が切り替わる仕様製品仕様項目内容メーカー Fleischmann（フライシュマン）品番 714504 ゲージ Nゲージ所属 Pacific 01 202協会（動態保存機）エポック V〜VI 電源方式 DC（直流）デジタルデコーダー非搭載デジタルインターフェース Next18ソケット駆動軸 2軸トラクションタイヤ装着軸 2軸全長（バッファー間） 150 mm 最小通過半径 192 mm 機関車・テンダー間近接連結機構付きテンダー後端 NEM 355カプラーポケット、近接連結機構付き

フライシュマン(Fleischmann) N Series 01 7160010

スイスで動態保存されている急行旅客用蒸気機関車 01 202号機を再現したNゲージモデルです。開口部のある前面スカートとヴィッテ式除煙板を備え、ボイラーと台枠の間から向こう側が見通せる構造を再現しています。DCCサウンドデコーダーを搭載し、運転室と足回りの照明をデジタル操作できます。実車は1936年、ドイツ国営鉄道向けにカッセルのヘンシェル・ウント・ゾーンで製造されました。第二次世界大戦後はドイツ連邦鉄道（DB）に引き継がれ、主にドイツ南部で活躍しました。現役末期はホーフ機関区に所属し、急勾配区間「シーフェ・エーベネ」でもたびたび姿を見せました。 1975年10月2日にスイスへ渡り、ミュンジンゲンのヴェルナー・ビュールマン氏と有志が、20年以上にわたるボランティア作業を経て走行可能な状態に復元しました。1991年からは「Pacific 01 202」協会が車両の整備と運行を担っています。製品の特徴 - 中央締め金具付きの煙室扉を再現 - ボイラー帯と車輪のリムに精密な印刷を施した仕様 - 追加の発電機を再現 - 開口部のある前面スカートとヴィッテ式除煙板を装備 - ボイラーと台枠の間の抜けを再現 - LED運転室照明と足回り照明をデジタル操作で点灯・消灯可能 - 進行方向に応じて3灯の前照灯が切り替わる仕様製品仕様項目内容メーカー Fleischmann（フライシュマン）品番 714574 ゲージ Nゲージ所属 Pacific 01 202協会（動態保存機）エポック V〜VI 電源方式 DC（直流）デジタルデコーダー DCCサウンドデコーダー搭載デジタルインターフェース Next18ソケット駆動軸 2軸トラクションタイヤ装着軸 2軸全長（バッファー間） 150 mm 最小通過半径 192 mm 機関車・テンダー間近接連結機構付きテンダー後端 NEM 355カプラーポケット、近接連結機構付き

フライシュマン(Fleischmann) N series 139 7570033

フライシュマン (Fleischmann) Nゲージ RailAdventure 139 558 電気機関車 7560033 RailAdventure（レールアドベンチャー）の電気機関車139 558号機を、2012年以降の姿で再現したNゲージモデルです。車両の回送列車や試運転列車の牽引に適したモデルです。実車のE 40形は、ドイツ連邦鉄道（DB）の標準形電気機関車計画で開発された4形式の一つで、平坦線での貨物列車牽引を目的として設計されました。勾配区間向けには、架線への電力回生を必要としない抵抗ブレーキを装備した31両が製造され、E 40.11形に区分されました。これらの車両はヘレンタール鉄道などで活躍し、1968年のコンピューター対応の形式番号改定で139形となりました。一部の車両は民間鉄道会社で引き続き使用されています。製品の特徴 - RailAdventure所属の139 558号機を2012年以降の姿で再現 - 回送列車や試運転列車の編成に適した車両 - 進行方向に応じて、3灯の前照灯と2灯の尾灯が切り替わる仕様 - DIPスイッチで前照灯・尾灯の設定を切り替え可能製品仕様項目内容メーカー Fleischmann（フライシュマン）品番 7560033 ゲージ Nゲージ鉄道会社 RailAdventure（民間鉄道会社）エポック VI 電源方式 DC（直流）デジタルデコーダー.サウンド搭載デジタルインターフェース NEM 651デコーダー用ソケットモーター 3極モーターフライホイール搭載駆動軸 4軸トラクションタイヤ 2個全長（バッファー間） 104 mm 最小通過半径 192 mm カプラー NEM 355カプラーポケット、近接連結機構付き

メルクリン(Marklin) HO 共同作業車両スターターセット 29296

実車についてヘンシェル製DHG 300 B形ディーゼル入換機関車、2軸低側無蓋貨車、無蓋貨車、タンク貨車で構成されたセットです。各車両には、架空の公共サービス車両をイメージした塗装が施されています。低側無蓋貨車には、公共サービス用の作業車両が積載されています。主な特徴 - 魅力的な公共サービス仕様の塗装を施した4両編成の貨物列車セット。 - mfxデジタルデコーダーと3灯式ヘッドライトを搭載した、頑丈な機関車。 - 公共サービスをテーマに、さまざまな遊び方が楽しめます。 - 人間工学に基づいて設計された「Power Control Stick」により、最大4両の機関車と5種類の機能を操作可能。 - ワイヤレス赤外線コントローラーにより、レイアウトの周囲を自由に移動しながら運転できます。 - 簡単に組み立てられるCトラックレイアウト。 - 積み下ろしや遊びに使用できる公共サービス用の作業車両が付属。製品説明モデル：機関車にはmfxデジタルデコーダーを搭載しています。 1軸駆動で、トラクションタイヤを装備しています。進行方向に応じて切り替わる3灯式ヘッドライトを搭載し、従来のアナログ運転でも点灯するほか、デジタル制御にも対応しています。機関車にはフック式カプラーを装備しています。低側無蓋貨車には公共サービス用の作業車両が積載されています。すべての貨車にはRelexカプラーを装備しています。列車全長：約47cm セット内容品番内容数量 24130 曲線レール 12本 24172 直線レール 4本 24188 直線レール 1本 24224 曲線レール 1本 24611 左分岐ポイント 1個 24977 車止めレール 1本 — ベースステーション 1台さらに、以下の付属品が含まれています。 - スイッチング電源アダプター - ワイヤレス赤外線コントローラー「Märklin Power Control Stick」 - 単4形乾電池2本レイアウトの拡張について本セットは、Cトラック拡張セットおよびCトラックシリーズの各種レールを使用して、レイアウトを自由に拡張できます。また、ポイントには74492電動ポイント駆動装置を取り付けることができ、電動切り替えにも対応可能です。さらに、00740貨車ディスプレイに含まれる公共サービス用貨車を追加することで、スターターセットを拡張できます。

メルクリン(Marklin) HO Class 335 36348

ドイツ鉄道（DB AG）の335形（Köf III）ディーゼル入換機関車。色あせたオリエントレッド塗装。前面ファン、リモートコントロール、入換用カプラーを装備した仕様です。車両番号は335 227-5。機関車および貨車は1997年当時の姿を再現しています。主な特徴 - ボディおよびシャーシは金属製。 - 機関車には、色あせや汚れを表現したウェザリング加工が施されています。 - 短い無通電区間を通過する際の電力を補うバッファコンデンサーを搭載。 - 前後にTelexカプラーを装備。 - mfx+ デジタルデコーダーを搭載し、多彩な運転機能およびサウンド機能を備えています。製品説明モデル： mfx+ デジタルデコーダーおよびサウンド機能を搭載しています。また、制御可能な高性能モーターを装備し、2軸とも駆動します。 3灯式ヘッドライトと2灯式赤色テールライトは進行方向に応じて切り替わり、通常運転でも点灯し、デジタル制御も可能です。照明にはメンテナンスフリーの電球色LEDを使用しています。前後それぞれのヘッドライトは個別に消灯可能です。また、両端のヘッドライトを同時に点灯するダブルAライト機能を備えています。短い無通電区間を補うバッファコンデンサーを搭載しています。前後のTelexカプラーはデジタル運転時にそれぞれ個別制御可能です。手すりは別パーツとして取り付けられています。ブレーキホースおよび自動入換カプラーの再現パーツが、モデルへの取り付け用として別途付属します。全長（バッファー間）：約9.3cm 対応する貨車は、Märklin H0シリーズの品番46876として発売されています。また、このモデルのDC（直流）仕様は、Trix H0シリーズの品番22077として発売されています。

メルクリン(Marklin) HO 56.34-35形蒸気機関車用貨車セット 46570

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実車：ドイツ国鉄（DRG）で使用された、異なる形式の2軸私有貨車2両。 - 制動手室付きの旧式タンク車 ×1両 - 制動手室付きの酸輸送車 ×1両 1930年代中頃〜後半の姿を再現しています。酸輸送車は、筋交い付きの木製枠組みを精密に再現し、酸容器を積載しています。各車両は個別に梱包され、それぞれにラベルが付いています。セット全体を収納する外箱も付属します。2両合計のバッファー間全長は約22cmです。交換用の直流車輪セットは、タンク車用がE32376004、酸輸送車用がE700580です。本セットに適した56.34–35形貨物用蒸気機関車は、メルクリンH0シリーズの品番38270として用意されています。

メルクリン(Marklin) HO Class 56.34-35 38270

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革新的な設計：ヨーロッパ各地で活躍した機関車 1897年、才能あふれる若き技師がハプスブルク君主国のために設計した蒸気機関車は、その後、ヨーロッパの多くの国々で鉄道輸送を支える重要な主力機となりました。当時、カール・ゲルスドルフは、帝国王立オーストリア国有鉄道（kkStB）のウィーン機関車部門で主任設計技師を務めていました。彼に与えられたのは、急勾配と急曲線が続く山岳路線、アールベルク鉄道で、急行列車も牽引できる近代的かつ強力な汎用機関車を設計するという任務でした。その成果が170形です。先輪1軸と動輪4軸を備えたテンダー式蒸気機関車で、約1,000馬力の出力を発揮し、当時のヨーロッパ大陸で最も強力な蒸気機関車として運用を開始しました。さらに近代的な過熱蒸気式の270形は、ゲルスドルフの後任であるヨハン・リホセクによって開発され、1917年から製造されました。堅牢で信頼性の高いこれらの汎用機関車は、両形式合わせて1,000両を大きく超える数が、中央・南・東ヨーロッパの多くの国々で活躍しました。 1938年のオーストリア併合後には、約100両が56.34–35形としてドイツ国鉄の車両に編入されました。オーストリアの蒸気機関車技術を代表するこの傑作は、1945年以降も各地で重要な役割を果たし、最後の車両が定期運用から姿を消したのは1970年代半ばでした。今回のメルクリンの新モデルは、鉄道愛好家から高く評価されるこの万能機を、縮尺1：87で精密に再現しています。実車：ドイツ国鉄（DRB）の56.34–35形テンダー式貨物用蒸気機関車。旧・帝国王立オーストリア国有鉄道（kkStB）およびオーストリア連邦鉄道（BBÖ）の270形です。1938年からBBÖがドイツ国鉄に編入された後の姿を再現しています。主な特徴 - 完全新規金型。 - 金属を主体とした精密な構造。 - モーターを機関車本体に搭載。 - 多数の別付けパーツによる精密な仕上がり。特徴的なコーベル式煙突、大型のオーストリア式灯具、伝統的なkkStBの運転室など、実車の特徴を忠実に再現。 - 工場出荷時から発煙装置を搭載。走行速度に応じた動的な排煙を再現。 - 運転室照明、火室の炎のちらつき、走行装置照明をデジタル制御可能。 - バッファーの高さはNEM規格に準拠。 - 線路上の短い無給電区間を通過する際の電力供給を補う蓄電コンデンサーを搭載。製品説明模型： mfx+デジタルデコーダーを搭載し、多彩なライト・サウンド機能を備えています。ボイラー内には、フライホイール付きの制御式高性能モーターを搭載。1軸を直接駆動し、ほかの3軸は連結ロッドを介して駆動します。トラクションタイヤを装備しています。機関車とテンダーは主に金属製です。発煙装置を標準搭載し、走行速度に応じた動的な排煙を再現します。進行方向に連動して切り替わる2灯式前照灯は、アナログ運転でも点灯し、デジタル制御も可能です。運転室照明、火室の炎のちらつき、走行装置照明は、デジタル運転時に個別に制御できます。照明にはメンテナンス不要の電球色および赤色LEDを使用しています。蓄電コンデンサーも搭載しています。機関車とテンダーの間には、ガイド機構付きの近接連結器を装備。機関車・テンダーともに、バッファーの高さはNEM規格に準拠しています。最小通過曲線半径は360mmです。ピストン保護スリーブとブレーキホースが付属します。バッファー間の全長は約20cmです。実車について帝国王立オーストリア国有鉄道で広く使用されていた170形蒸気機関車を、より強力に発展させた270形過熱蒸気機関車は、第一次世界大戦末期に登場しました。優れた性能が評価され、戦後もオーストリアや旧帝国を継承した各国で追加発注が行われました。オーストリア連邦鉄道（BBÖ）は最終的に計100両を運用し、1938年のドイツによるオーストリア併合後、これらは56.34–35形に改称されました。ドイツ国鉄（DRB）では、さまざまな用途に対応する「万能機」として活躍しました。関連製品・共同開発本機に適した貨車セットも、メルクリンH0シリーズの品番46570として用意されています。この模型は、ドイツ・ゾンネベルクのPIKO Spielwaren GmbHとの共同開発製品です。

レーマン(LGB) Gゲージ American Link & Pin Couplers 64777

この本格的なリンク＆ピン式カプラーを使用することで、昔ながらのアメリカの森林鉄道や産業用軽便鉄道をリアルに再現できます。 ※このカプラーは、すべてのLGBモデルに取り付けられるわけではありません。また、線路のレイアウトによっては正常に機能しない場合があります。セット内容：カプラー6個分（機関車・車両3両分）のパーツが含まれています。

レーマン(LGB) Gゲージ 2070-Series Coupler Set 64707

このカプラーセットは、旧型のLGB 2070シリーズ機関車に対応しています。プラスチック製スプリング仕様です。

レーマン(LGB) Gゲージ Standard Coupler Set 64407

このカプラーセット一式は、ほとんどのLGB貨車および客車に対応しています。

メルクリン(Marklin) HO Class 272 (G2000) 37213

ご予約受付中

2026年12月発売予定

実車について：ドイツ・アーヘンのAIXrail社が所有する、左右対称型の運転台を備えた大型ディーゼル機関車、272形（Vossloh G2000 BB）です。基本塗装は漆黒で、AIXrail社の特別デザインが施されています。車両番号は272 406-0。2025年3月以降の姿を再現しています。特長 AIXrail社の魅力的な特別デザインフレームおよび車体の一部に金属を使用入換標識灯およびベルギー仕様の特殊標識灯を制御可能運転室照明をデジタル制御可能「ワールド・オブ・オペレーション」mfx+デジタルデコーダーを搭載し、多彩な運転・サウンド機能を装備短い無通電区間を走行するためのバッファコンデンサーを搭載製品説明モデル：この機関車には、mfx+デジタルデコーダーが搭載され、多彩なサウンド機能およびライト機能を備えています。フライホイール付きの高性能制御モーターを車体中央に搭載。4軸すべてをカルダンシャフトによって駆動し、トラクションタイヤも装備しています。 3灯式ヘッドライトと2灯式赤色テールライトは、進行方向に応じて切り替わります。通常運転でも点灯し、デジタル制御も可能です。デジタル運転では、第1エンド側と第2エンド側のヘッドライトを個別に消灯できます。また、両側のヘッドライトを同時に点灯する「ダブルAライト」機能も備えています。両運転室の照明は、それぞれ個別にデジタル制御できます。照明には、メンテナンス不要の電球色LEDおよび赤色LEDを採用しています。また、短い無通電区間での走行を補助するバッファコンデンサーを搭載しています。多数のディテールパーツを別部品として取り付け、車体側面の手すりには金属を使用しています。バッファービームも細部まで精密に再現されています。ブレーキホースとダミーのねじ式連結器が、車両に取り付けるための別パーツとして付属します。付属のエンドカバーもバッファービームに取り付けられます。全長（バッファー間）： 20cm このモデルの直流仕様は、Trix H0シリーズの品番22942として発売されます。

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フライシュマン(Fleischmann) N Series 638 7170021

フライシュマン(Fleischmann) N Series 638 7160021

メルクリン(Marklin) HO Crane Car Set 46720

フライシュマン(Fleischmann) N Series 601 7760009

フライシュマン(Fleischmann) N Series 01 714504

フライシュマン(Fleischmann) N Series 01 7160010

フライシュマン(Fleischmann) N series 139 7570033

メルクリン(Marklin) HO 共同作業車両 スターターセット 29296

メルクリン(Marklin) HO Class 335 36348

メルクリン(Marklin) HO 56.34-35形蒸気機関車用 貨車セット 46570

メルクリン(Marklin) HO Class 56.34-35 38270

レーマン(LGB) Gゲージ American Link & Pin Couplers 64777

レーマン(LGB) Gゲージ 2070-Series Coupler Set 64707

レーマン(LGB) Gゲージ Standard Coupler Set 64407

メルクリン(Marklin) HO Class 272 (G2000) 37213

メルクリン(Marklin) HO 共同作業車両スターターセット 29296

メルクリン(Marklin) HO 56.34-35形蒸気機関車用貨車セット 46570