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レーマン(LGB) Gゲージ SOEG ディーゼル機関車 199 018 26450

欧米型鉄道模型専門店global-train|グローバルトレイン| — 2026-04-07T21:54:54+09:00

特長両台車駆動運転室内ディテール再現運転室照明搭載 mfx/DCC サウンドデコーダー搭載実車に基づく迫力あるサウンドバッファコンデンサー搭載商品説明本製品は、SOEG（ザクセン・オーバーラウジッツ鉄道会社）のディーゼル機関車「199 018」を、現行のエポックVI仕様で再現したモデルです。多数の別体パーツを使用した、非常に精密な仕上がりとなっています。運転室ドアは開閉可能で、両台車駆動を採用。最小通過半径はR1（600mm）に対応しています。mfx/DCCデコーダーを搭載しており、多彩なライトおよびサウンド機能を楽しむことができます。また、工場出荷時よりバッファコンデンサーが組み込まれており、安定した走行性能を実現しています。前照灯（白）および後部標識灯（赤）は進行方向に応じて切り替わり、デジタル制御が可能です。運転室には内部ディテールと照明が施されています。さらに、ツィッタウの機関士「ニコル」が付属します。全長（バッファ間）：約52cm

レーマン(LGB) Gゲージ 2025年のクリスマスカー 36025

欧米型鉄道模型専門店global-train|グローバルトレイン| — 2026-04-04T08:29:43+09:00

クリスマスカー。精密なディテール。内装のディテール再現。金属製車輪セット。商品説明 2025年のクリスマスカーは、魅力的なテーマで精巧にプリントされています。本モデルは開閉可能なドアを備えており、これまでのLGBクリスマスカーシリーズにシームレスに加わるアイテムです。車輪には頑丈な金属製ホイールセットを採用しています。全長（バッファ含む）は30cm（約11-13/16インチ）です。

ミニトリックス(minitrix) N Class 111 16725

欧米型鉄道模型専門店global-train|グローバルトレイン| — 2026-04-01T21:42:13+09:00

ドイツ鉄道株式会社（DB AG）の電気機関車、車両番号111 079-0。車軸配置はB-B、1974年より製造開始。2019年当時の外観を再現しています。用途：旅客列車。ボディはダイキャスト亜鉛製。デジタルサウンドを搭載し、多彩な機能に対応。運転室照明付き。モデル：ボディおよびフレームはダイキャスト亜鉛製です。本機関車はmfxおよびDCC対応のデジタルデコーダーとサウンドジェネレーターを内蔵しています。モーターにはフライホイールを装備。4軸駆動。牽引タイヤ付き。前照灯および標識灯は進行方向に応じて切り替わり、電球色LEDを採用しています。運転室照明はデジタル制御が可能です。連結器は近接連結機構を備えています。全長（バッファ間）104mm（約4-1/8インチ）。

Rapido Trains UK OOゲージ SECR O1形 No.373（ウェインライトグリーン塗装） 966002

欧米型鉄道模型専門店global-train|グローバルトレイン| — 2026-03-28T07:47:54+09:00

966002 Rapido SECR O1形蒸気機関車 No.373（ウェインライトグリーン塗装） Rapidoは次のように述べています。「Rapido Trains UKはついに“O1（オーワン）”という公然の秘密を明らかにし、素晴らしい新製品を発表します。Rapido Trains UKは、OOゲージのSECR 0-6-0 O1形蒸気機関車がついに完成品モデルとして発売されることを誇りに思います。私たちはよく、プロジェクトが情熱の結晶であるとか、自分たちの得意分野であると表現しますが、このO1ほど身近で思い入れの深いプロジェクトはほとんどありません。チームのうち3名がケント出身（Men of Kent）であり、さらに2名もケントにゆかりがあり“ケンティッシュ・マン”か“マン・オブ・ケント”かで意見が分かれる地域の出身です（この2つには違いがあります）。このことからも、私たちが地元の機関車に対して非常に強い関心を持っていることは明らかでしょう。 OクラスはSECRが存在する以前に誕生し、ジェームズ・スターリングによって設計されました。サウス・イースタン鉄道全域で運用される汎用貨物機関車として考案されたものです。1878年から1899年の間に、合計122両のOクラス機関車が製造されました。最初の20両はSharp, Stewart社によって製造され、その後も同社およびサウス・イースタン鉄道のアシュフォード工場によって複数のロットが生産されました。最後の5両は1899年に、SERとLCDRが対立を解消して統合された後、サウス・イースタン・アンド・チャタム鉄道（SECR）の名のもとで製造されました。 Oクラスは従来機を上回る性能を発揮し、その期待に応えましたが、鉄道統合によって新たな技術と資源が利用可能となりました。その結果、59両の機関車が改造され、より大型のボイラーを搭載し、O1形へと再分類されました。同規模の機関車とともに運用される中で、Cクラスのような新型機関車が貨物輸送においてOおよびO1形を上回る性能を持つことが明らかとなりました。そのため、これらの機関車は長年にわたり各地で使用され続けたものの、支線運用や入換作業など、より軽度な任務へと移行していきました。多くの車両は2度の世界大戦や「ビッグ4」時代を生き延び、英国本線における蒸気機関車の最終期まで活躍しました。ケント＆イーストサセックス鉄道やイーストケント鉄道などの支線で運用され、やがてO1形の時代も終わりを迎えます。BR所属のNo.31065は、ホークハースト支線における「Farewell to Steam（蒸気機関車最後の運行）」ツアーを牽引し、最後の名誉ある役割を果たしました。本形式の最後の車両は1962年に引退しました。幸いにもNo.31065はその後も存続しました。エズモンド・ルイス＝エヴァンスがアシュフォードを訪れた際、見習い訓練用として使用されていたこの機関車を発見し、スクラップから救い出しました。その後数年間はアシュフォード蒸気センターに保管されていましたが、博物館が賃料を支払えなくなったため、No.65は解体され、部品として南東部各地に分散して密かに保管されました。この巧妙な保存方法により、英国鉄道による再取得を防ぐことに成功しました。1996年になってようやく部品がブルーベル鉄道へ移され、現在も同地で見ることができます。またSECR設立100周年に合わせて復元されました。美しいライニング塗装、オープンキャブ、露出したテンダースプリング、そして磨き上げられた真鍮ドームや各種装備により、No.65は保存されている貨物機関車の中でも特に優雅な存在のひとつとなっています。 Rapido Trains UKのSECR O1モデルは、資料および図面、さらにNo.65の現地調査を組み合わせて設計されており、高い精度を実現しています。このプロジェクトにあたり、包括的な調査に協力してくれたブルーベル鉄道、そして今年初めの短期間の訪問中にNo.65の正確な走行音を収録させてくれたSpa Valley Railwayに感謝いたします。モデルは実車の歴史を反映した複数の塗装バリエーションで展開され、スムーズな走行性能、工場装着済みスピーカー、洗練されたテンダー接続、そして真鍮ディテールを美しく引き立てる火室発光ギミックなどを備えています。」

Rapido Trains UK OOゲージ SECR O1形 No.65ブランブルブルーベル鉄道仕様 966012

欧米型鉄道模型専門店global-train|グローバルトレイン| — 2026-03-27T22:23:33+09:00

■ 商品説明 “What If” SECR O1形 No.65「ブランブル」ブルーベル鉄道ブルー塗装蒸気機関車 Rapido Trains UKは、OOゲージ SECR 0-6-0 O1形蒸気機関車がついに完成品モデルとして登場することを誇りをもって発表いたします。 Rapido Trains UKでは、しばしば「情熱的なプロジェクト」や「得意分野」と表現しますが、このO1形ほど身近で思い入れの深いプロジェクトは多くありません。チームのうち3名がケント出身（Men of Kent）、さらに2名もケントにゆかりがあり、この地域の機関車に対して非常に強い愛着を持っています。 ■ 実車の歴史 OクラスはSECR成立以前に、ジェームズ・スターリングによって設計され、サウス・イースタン鉄道全域で運用される汎用貨物機関車として誕生しました。 1878年から1899年にかけて、合計122両が製造されました。最初の20両はSharp, Stewart社によって製造され、その後複数のロットが同社およびアシュフォード工場で生産されました。最終の5両は1899年、サウス・イースタン・アンド・チャタム鉄道（SECR）の名のもとで製造されました。これはSERとLCDRが統合された後のことです。性能面では従来機を上回りましたが、鉄道統合により新たな技術と資源が活用可能となり、59両が大型ボイラーへ改造され、O1形として再分類されました。その後、Cクラスなどの新型機関車の登場により、OおよびO1形は貨物輸送の主力から外れ、支線運用や入換作業など軽負荷の任務へと移行しました。 ■ 晩年と保存本形式の多くは、2度の世界大戦や「ビッグ4」時代を生き延び、英国蒸気機関車時代の終焉まで活躍しました。ケント＆イーストサセックス鉄道やイーストケント鉄道などで運用されました。最終的にNo.31065は「Farewell to Steam」特別列車を牽引し、本形式最後の活躍を飾りました。1962年に全車引退しています。 ■ 保存機 No.65 No.31065は廃車寸前のところをエズモンド・ルイス＝エヴァンスによって救われ、アシュフォード蒸気センターに保存されました。その後、施設の事情により解体され、部品として分散保管されましたが、この判断が英国鉄道による再取得を防ぐ結果となりました。 1996年に部品がブルーベル鉄道へ移され、現在も同地で見ることができます。またSECR100周年に合わせて復元されました。美しいライニング塗装、オープンキャブ、露出したテンダースプリング、磨かれた真鍮パーツにより、No.65は保存機関車の中でも特に優雅な存在として知られています。 ■ モデルについて本モデルは、資料・図面・実車調査（No.65）をもとに設計され、高い再現性を実現しています。ブルーベル鉄道およびSpa Valley Railwayの協力により、詳細調査および実車サウンド収録が行われました。本製品は、実車の歴史を反映した複数の塗装バリエーションで展開されます。スムーズな走行性能、工場装着スピーカー、洗練されたテンダー接続、火室発光ギミックなどを備えています。 ■ 仕様（No.100仕様）車番：No.100 イーストケント鉄道ブラック塗装テーパー形バッファーリベット再現煙室テンダーツールボックスカンモーター＆フライホイールテンダー内21ピンデコーダーソケット機関車側プランジャー集電テンダー車輪ベアリング集電火室発光ギミックテンダー内ツインスピーカー前後NEMカプラーポケットスケールダミーカプラールートインジケーターディスク（別パーツ付属）煙室潤滑装置標準バッファービーム蒸気暖房管（別パーツ付属）

Rapido Trains UK OOゲージ SECR O1形蒸気機関車 No.373(ウェインライト設計)DCCサウンド搭載モデル 966502

欧米型鉄道模型専門店global-train|グローバルトレイン| — 2026-03-27T22:14:05+09:00

商品説明 Rapido Trains UKは、OOゲージ SECR 0-6-0 O1形蒸気機関車がついに完成品モデルとして発売されることを誇りをもって発表いたします。 Rapido Trains UKでは、しばしば「情熱的なプロジェクト」や「得意分野」といった表現を用いますが、このO1形ほど身近で思い入れのあるプロジェクトはほとんどありません。チームのうち3名がケント出身（Men of Kent）、さらに2名もケントにゆかりがあり、この地域の機関車に対して非常に強い愛着を持っています。 ■ 実車の歴史 Oクラスは、SECRが成立する以前にジェームズ・スターリングによって設計され、サウス・イースタン鉄道全域で使用される汎用貨物機関車として開発されました。 1878年から1899年にかけて、合計122両のOクラスが製造されました。最初の20両はSharp, Stewart & Co.によって製造され、その後複数のロットが同社およびサウス・イースタン鉄道のアシュフォード工場で生産されました。最後の5両は1899年に、サウス・イースタン・アンド・チャタム鉄道（SECR）の名のもとで製造されました。これは、SERとLCDRが統合され、単一組織となった後のことです。 Oクラスは従来機を上回る性能を発揮しましたが、鉄道統合により新たな技術や資源が活用可能となり、59両が大型ボイラーを搭載する改造を受け、O1形へと再分類されました。その後、同規模の新型機関車（Cクラスなど）が登場すると、OおよびO1形は貨物輸送の主力から外れ、支線運用や入換作業など、より軽い任務へと移行していきました。 ■ 晩年と保存本形式の多くは、2度の世界大戦および「ビッグ4」時代（英国鉄道統合期）を生き延び、英国蒸気機関車時代の終焉まで活躍しました。ケント＆イーストサセックス鉄道やイーストケント鉄道などの支線で運用されました。最終的に、BR（英国鉄道）所属のNo.31065は、ホークハースト支線における「Farewell to Steam（蒸気機関車最後の運行）」ツアーを牽引し、最後の活躍を見せました。本形式は1962年に全車引退しました。 ■ 保存機 No.31065 幸いにもNo.31065は保存されました。エズモンド・ルイス＝エヴァンスがアシュフォードで見つけ、廃車から救い出しました。当時は見習い訓練用として使用されていました。その後アシュフォード蒸気センターに保管されましたが、施設の賃料未払いにより解体され、部品として密かに分散保管されました。この措置により、英国鉄道による再取得を回避することに成功しました。 1996年に部品がブルーベル鉄道へ移され、現在も同地で見ることができます。また、SECR設立100周年に合わせて復元されました。美しいライニング塗装、オープンキャブ、露出したテンダースプリング、磨き上げられた真鍮ドームなどの特徴により、No.65は現存する貨物機関車の中でも特に優雅な存在とされています。 ■ モデルについて Rapido Trains UKのO1形モデルは、資料・図面・実車調査（No.65）をもとに設計され、高い精度を実現しています。調査に協力したブルーベル鉄道、および実車の音声収録に協力したSpa Valley Railwayに感謝いたします。本モデルは、実車の歴史を反映した複数の塗装バリエーションで展開されます。スムーズな走行性能、工場装着済みスピーカー、洗練されたテンダー接続、そして真鍮パーツを引き立てる火室発光ギミックを備えています。 ■ 仕様（No.373）車番：No.373 SECR ウェインライトグリーン塗装テーパー形バッファーリベット再現の煙室標準バッファービーム煙室潤滑装置カンモーター＆フライホイール DCCサウンド標準装備機関車側プランジャー集電テンダー車輪ベアリング集電火室発光ギミックテンダー内ツインスピーカー前後NEMカプラーポケットスケール感のあるダミーカプラールートインジケーターディスク（別パーツ付属）

Bachmann Branchline(バックマンブランチライン) OO カレドニアン鉄道ブルー塗装マッキントッシュ 812形蒸気機関車 0-6-0 35-284ZSF

欧米型鉄道模型専門店global-train|グローバルトレイン| — 2026-03-27T22:05:58+09:00

商品説明発売予定：2026年第2四半期（※メーカー都合により変更となる場合があります） Rails of Sheffieldは、非常に人気の高いカレドニアン鉄道 812形 0-6-0 蒸気機関車（OOゲージ）の再登場を発表いたします。本モデルはBachmann社によるRails専売モデルとして製造されています。本製品は、機関車No.828をモデルとしており、カレドニアン鉄道のライトブルー塗装またはダークブルー塗装の2種類からお選びいただけます。 ■ エクスクルーシブモデル本モデルは、Bachmann Europe PlcによりRails of Sheffield向けに特別製造された限定商品です。 ■ 実車の歴史本機関車は、ジョン・マッキントッシュがカレドニアン鉄道の主任機械技師を務めていた時代（1895年〜1914年）に製造されました。最初の17両（No.812〜828）は1899年にカレドニアン鉄道のセント・ロロックス工場で製造され、その年の後半にさらに12両が同工場で追加製造されました。 20世紀初頭、カレドニアン鉄道では鉱物輸送に適した機関車が不足していたため、セント・ロロックス工場の稼働が他業務で埋まっていたことから、Neilson Reid、Sharp Stewart、Dübsの3社に外注し、812形の図面をもとにさらに50両が製造されました（1898年12月29日発注）。これら外注機は、ドラムモンド式ナンバープレート（オリジナルはマッキントッシュ式）および3リンク式連結器を採用している点で初期ロットと異なります。 ■ 運用と変遷初期の17両は正式には混合用途機関車として設計され、特徴的なカレドニアンブルー塗装で登場しました。一部の車両には旅客運用にも対応するため、ウェスティングハウス式ポンプおよびスクリュー式連結器が装備されていました。その後、多くの車両はスコットランド各地で石炭や鉱物輸送に従事しました。1923年以降、LMS（ロンドン・ミッドランド・アンド・スコティッシュ鉄道）に編入されると、塗装は黒に変更され、ウェスティングハウス機器も撤去されました。 ■ 保存車 No.828 本形式は1946年から廃車が始まり、1963年に最後の1両が引退しましたが、No.828のみが唯一現存する保存機です。 No.828はカレドニアン鉄道828トラストにより保存対象に選ばれ、当初はグラスゴー交通博物館（旧トラム車庫）で展示されました。その後1966年にカウレアーズ工場で修復され、カレドニアンブルーに再塗装されました。さらに運用復帰を目指し、1980年にストラススペイ鉄道へ移設され大規模な修復が行われ、1992年に再び蒸気機関車として復活、1993年より営業運転に復帰し、現在も運用されています。

ダポール(Dapol) OO 7精密ウェザリング仕様 SECR マウンセル D1形蒸気機関車(SECR)4S-028-001DWL

欧米型鉄道模型専門店global-train|グローバルトレイン| — 2026-03-27T21:51:54+09:00

商品説明精密ディテールと高品質なウェザリング加工を施したモデル。石炭積載も再現されています。 ■ 簡単な歴史 1901年以降、Dクラス蒸気機関車は南海岸路線において主力機関車として急速に普及し、SE&CR（サウス・イースタン・アンド・チャタム鉄道）初の本格的な幹線用急行列車を牽引する存在となりました。その後、より高出力の機関車の開発が検討され、1913年にリチャード・マウンセルがハリー・ウェインライトの後任として就任すると、長期運用を前提とした新型機関車の設計に着手します。このプロジェクトの一環として、Eクラス機関車11両が改造されE1クラスへと生まれ変わり、その成功を受けて、1921年から1927年にかけてDクラス21両がD1クラスへ改造されました。 D1クラスは、より大型のボイラー、ベルペア式火室、長行程シリンダーを備え、従来のDクラスと比べて大幅な牽引力と出力向上を実現しました（外観の優雅さではDクラスに軍配が上がるとも言われます）。当初はアシュフォード機関区に配属され、その後ロンドンから南東部一帯にかけて広く運用されました。 1961年11月に全車引退し、現在保存されている車両は存在しません。 ■ 仕様（Technical Specification）ダイキャスト製シャーシ重心を動輪間の低位置に配置取り外し可能なカプラーポケット付きNEMカプラースプリング式バッファー最小通過半径：R2（438mm）テンダーおよび動輪からの集電ボイラー内に搭載された高出力5極モーター工具不要でDCCおよびスピーカーを装着可能な引き出し式PCB 導電式スナップフィット構造のテンダードローバーテンダー内にバスレフスピーカー搭載可能（配線済み）火室発光ギミックプロファイルドホイール（スケール感のある車輪形状）精密な動輪・連結機構（モーション）取り外し可能な石炭積載（内部形状も再現）キャブ内およびバックヘッドの精密再現 Dapol社による包括的な保証・サポート付き ■ バリエーション（モデルにより異なる）フレーム2種（初期Dクラス改造仕様含む）キャブ形状2種煙突形状2種煙室（スモークボックス）2種ドーム3種（トップフィード有無・カバー有無）安全弁2種（Ross式 / Ramsbottom式）スニフターバルブ有無大容量テンダー仕様手動式・自動式潤滑装置その他細部ディテールの差異

ロコ(Roco) HO Class 151 7510116

欧米型鉄道模型専門店global-train|グローバルトレイン| — 2026-03-27T07:49:10+09:00

ドイツ連邦鉄道（DB）の電気機関車 151 051。 ■ パンタグラフ駆動部はカバーなし仕様 ■ 多数の別付けパーツを使用（一部はエッチング加工） ■ 低フランジ仕様の車輪 ■ デジタル運転時に、前照灯・後部灯・運転室照明を個別に切替可能重量貨物列車用として、DBは1973年以降この電気機関車を100両以上導入しました。 151形の開発では、110形、140形、150形、103形などで実績のある構造が一部採用されています。運転室の間にある3つの取り外し可能なカバーにより、大型機器の出し入れが容易になっています。最高速度120km/h、出力5982kWを誇り、151形はDBの中でも最も強力な貨物用機関車の一つでした。また、この機関車はオーストリアでも定期的に運用されていました。メーカー：Roco 品番：7510116 スケール：HO 鉄道会社：DB（ドイツ連邦鉄道）エポック：IV 電源方式：DC（直流）デジタルデコーダ：DCC エネルギー蓄積（コンデンサー）：ありインターフェース：PluX22 モーター：5極モーターフライホイール：あり駆動軸数：6 牽引タイヤ装備軸：2 全長（バッファ間）：224 mm 最小通過半径：358 mm カプラー：NEM362ポケット（KK機構付き）内装：デジタルでオン／オフ可能な運転室照明 LED前照灯：あり前照灯：3灯（進行方向連動）後部灯：2灯（進行方向連動）サウンド：あり

ブラワ(Brawa) HO Baureihe S2/6 70012

欧米型鉄道模型専門店global-train|グローバルトレイン| — 2026-03-26T22:25:20+09:00

製品概要バイエルン王立邦有鉄道（K.Bay.Sts.B.）の急行用蒸気機関車 BR S2/6（車番：3201）／エポック I ■ モデル特徴ボイラー・シャーシ・テンダー外装：ダイキャスト金属製専用設計のテンダー台車を再現テンダー台車：フル可動機関車とテンダー間：ショートカプラー装備斜め溝付き5極モーター＋デュアルフライホイール棒台枠（バーレーム）をリアルに再現金属製スポーク車輪ボイラー背面の精密再現運転室照明（デジタルでON/OFF可能）リベットや帯板の細密表現金属製の精密な動輪・ロッド機構スプリング付きバッファ（緩衝器）メーカー：Brawa 品番：70012 スケール：HO 鉄道会社：K.Bay.Sts.B.（バイエルン王立邦有鉄道）エポック：I 電源方式：DC（直流）デジタルデコーダ：なしインターフェース：PluX22（車両用電気インターフェース）フライホイール：あり牽引タイヤ：2個カプラー：NEM362規格カプラーポケット（テンダー側にKK機構付き）内装：デジタルでオン／オフ可能な運転室照明全長（バッファ間）：242.9 mm スプリングバッファ：あり最小通過半径：360 mm 前照灯：前後ともに3灯、進行方向に応じて切替材質：車体の大部分は金属製

ブラワ(Brawa) HO Baureihe S2/6 70014

欧米型鉄道模型専門店global-train|グローバルトレイン| — 2026-03-26T22:19:42+09:00

製品概要バイエルン王立邦有鉄道（K.Bay.Sts.B.）の急行用蒸気機関車 BR S2/6（車番：3201）／エポック I ■ モデル特徴（和訳）ボイラー・シャーシ・テンダー外装：ダイキャスト金属製専用設計のテンダー台車を再現テンダー台車：フル可動機関車とテンダー間：ショートカプラー装備斜め溝付き5極モーター＋デュアルフライホイール棒台枠（バーレーム）をリアルに再現金属製スポーク車輪ボイラー背面の精密再現運転室照明（デジタルでON/OFF可能）リベットや帯板の細密表現金属製の精密な動輪・ロッド機構スプリング付きバッファ（緩衝器） ■ スペックメーカー：Brawa 品番：70014 スケール：HO 鉄道会社：K.Bay.Sts.B. エポック：I 電源：DC デコーダ：DCC搭載（サウンド付き）エネルギー蓄積（コンデンサー）：ありインターフェース：PluX22 フライホイール：あり牽引タイヤ：2個カプラー：NEM362＋KK機構（テンダー側）室内：運転室照明（デジタル制御）全長：242.9 mm 最小通過半径：360 mm ライト：前後3灯（進行方向切替）サウンド：あり製品ライン：Digital EXTRA 素材：ほぼフルメタル構成

リバロッシ(Rivarossi) HO Reihe 1040 HR2940

欧米型鉄道模型専門店global-train|グローバルトレイン| — 2026-03-26T22:14:06+09:00

ÖBB 電気機関車 1040 007-5 新型の側面通風グリル、3本の装飾ライン入りブラッドオレンジ塗装、低屋根仕様、前後に入換用ステップ付き、エポックV。第二次世界大戦後、再建されたオーストリア国鉄（ÖBB）は大規模な電化計画を推進しました。その結果、1045形、1145形、1245形をベースとして設計された1040形が誕生しました。これはオーストリア初の戦後電気機関車です。当初は急行列車および貨物列車の牽引に使用されましたが、急行運用は機関車にとって負担が大きく、後に急行運用から外され、より補助的な任務へ移行しました。最終的に2003年に全車が引退しました。 ■ モデル（Rivarossi）説明新製品 Rivarossi HR2940 は、これまで製品化されていなかった仕様である ÖBB 1040 003-4（朱色系＝Vermillion塗装）を再現。 UIC番号と、鉄道ファンの間で「プフラッチ（Pflatsch）」と呼ばれるÖBBロゴを装備。 ■ 主な特徴 5極モーター（斜め溝付き）＋フライホイール搭載 → 滑らかな走行性能全軸駆動・全軸集電 Next18（NEM662）デジタル対応金属製バッファ（スプリング付き）精密パンタグラフ金属製手すりパーツ車輪にSécheron式バネ駆動の刻印再現 ■ スペックメーカー：Rivarossi 品番：HR2940 スケール：HO 鉄道会社：ÖBB エポック：V 電源：DC（直流）デコーダ：なし（別途搭載可）インターフェース：Next18 モーター：5極フライホイール：あり全長：147 mm 最小通過半径：356.5 mm ライト：前照灯3灯 / 後部1灯（進行方向連動）架線集電：対応

ファーラー(Faller) HO 熱風炉 ×3基（3基の熱風炉） 130025

欧米型鉄道模型専門店global-train|グローバルトレイン| — 2026-03-19T23:00:23+09:00

ご予約受付中

このミニチュアモデルは、製鉄所において中心的な役割を果たす3基の熱風炉を再現したものです。これらは、高温に加熱された空気を熱風環状配管を通じて高炉へ送り込み、鉄鉱石（酸化鉄）を溶融した銑鉄へと変えるために重要な役割を担っています。本モデルは、マイデリッヒ高炉を忠実に再現しており、さらに魅力的な技術的ディテールを加えています。 Dimensions 364 x 141 x 354 mm

ファーラー(Faller) HO 鋳造ホール付き高炉 130026

欧米型鉄道模型専門店global-train|グローバルトレイン| — 2026-03-19T22:53:48+09:00

ご予約受付中

2026年のアニバーサリーモデルとして、私たちは産業の歴史を蘇らせます！本モデルは、20世紀初頭にアウグスト・ティッセンによって創設されたドイツ・デュースブルクのマイデリッヒ製鉄所から着想を得ています。ここでは数十年にわたり銑鉄が生産され、5基あった高炉の最後の1基が1985年に停止するまで稼働していました。本モデルは、その伝説的な第2高炉を再現し、石炭と鉄鋼産業の世界を模型として蘇らせています。技術的にも歴史的にも非常に魅力的なテーマであり、当社の通常の新製品の枠を大きく超えた、80周年を記念する特別なモデルです。さらに本製品は、もう一つの歴史的な節目とも結びついています。すなわち「欧州石炭鉄鋼共同体（ECSC）」の設立75周年です。現代のEUの原点ともいえるこの共同体は、かつて石炭と鉄鋼の関税を撤廃し、ヨーロッパの経済統合と長期的な平和への道を切り開きました。歴史、ビジョン、そして存在感を兼ね備えたこのモデルは、コレクター、歴史・技術愛好家、そして挑戦を求めるすべての方に向けた一品です。本モデルには以下が含まれます：回転フレーム付き高炉ウインチハウス付き傾斜リフト集塵装置関連配管付きY字パイプガスフレアガントリークレーン付き鋳造ホール小型デイバンカー（原料一時貯蔵設備） Dimensions 695 x 450 x 545 mm

ロコ(Roco) HO プロイセン邦有鉄道 T3形蒸気機関車 70036

欧米型鉄道模型専門店global-train|グローバルトレイン| — 2026-03-15T22:35:17+09:00

商品説明プロイセン王立鉄道管理局（K.P.E.V.） T3形蒸気機関車特長新しい運転番号仕様精密に再現された可動式アラン式弁装置（Allanコントローラー）金属ダイキャスト製シャーシ切替可能なサウンド機能搭載 1882年から1910年にかけて、約1,550両のT3形タンク式蒸気機関車が、さまざまな仕様でプロイセン王立鉄道管理局（K.P.E.V.）および他の国有鉄道へ納入されました。この機関車はCn2形として設計され、M III-4p型では粘着重量36トンを持ち、出力300PSiで最高速度40km/hに達する性能を備えていました。一般仕様カプラー：NEMシャフト362（近接連結機構付き）最小通過半径：358 mm フライホイール：あり駆動軸数：3 商品番号：70036 スケール：H0 時代区分：エポック I 鉄道会社：K.P.E.V.（プロイセン王立鉄道）電気仕様前照灯：進行方向に応じて切替式2灯ヘッドライト LEDヘッドライト：あり制御方式：DCデジタルインターフェース：PluX16 デジタルデコーダー：PluX16 デコーダータイプ：MS480P16 サウンド：ありバッファコンデンサー：あり寸法全長（バッファ間）：101 mm

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レーマン(LGB) Gゲージ SOEG ディーゼル機関車 199 018 26450

レーマン(LGB) Gゲージ 2025年のクリスマスカー 36025

ミニトリックス(minitrix) N Class 111 16725

Rapido Trains UK OOゲージ SECR O1形 No.373（ウェインライトグリーン塗装） 966002

Rapido Trains UK OOゲージ SECR O1形 No.65ブランブル ブルーベル鉄道仕様 966012

Rapido Trains UK OOゲージ SECR O1形 蒸気機関車 No.373(ウェインライト設計)DCCサウンド搭載モデル 966502

Bachmann Branchline(バックマンブランチライン) OO カレドニアン鉄道 ブルー塗装 マッキントッシュ 812形 蒸気機関車 0-6-0 35-284ZSF

ダポール(Dapol) OO 7精密ウェザリング仕様 SECR マウンセル D1形 蒸気機関車(SECR)4S-028-001DWL

ロコ(Roco) HO Class 151 7510116

ブラワ(Brawa) HO Baureihe S2/6 70012

ブラワ(Brawa) HO Baureihe S2/6 70014

リバロッシ(Rivarossi) HO Reihe 1040 HR2940

ファーラー(Faller) HO 熱風炉 ×3基（3基の熱風炉） 130025

ファーラー(Faller) HO 鋳造ホール付き高炉 130026

ロコ(Roco) HO プロイセン邦有鉄道 T3形蒸気機関車 70036

Rapido Trains UK OOゲージ SECR O1形 No.65ブランブルブルーベル鉄道仕様 966012

Rapido Trains UK OOゲージ SECR O1形蒸気機関車 No.373(ウェインライト設計)DCCサウンド搭載モデル 966502

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