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トリックス(Trix) HO Class RABe 501 Giruno 25810

  • スイス連邦鉄道（SBB）

    EC250形電気式高速列車 RABe 501「Giruno（ジルーノ）」

    概要（Description）

    スイス連邦鉄道（SBB）の**EC250形高速電車 RABe 501「Giruno」**をモデル化。

    構成内容：

    A形（Bt1）先頭車：2等車

    F形（B7）中間車：2等車、バリアフリー対応出入口およびパンタグラフ付き

    G形（WR6）中間車：ビュッフェ・食堂車

    H形（A5）中間車：1等車、バリアフリー対応出入口およびパンタグラフ付き

    L形（At2）先頭車：1等車

    この列車は、チューリッヒ空港とバーゼルを結び、さらに**ゴッタルドベーストンネル（Gotthard Basis Tunnel）を経由してミラノへ至る複電源式高速電動列車（multi-system powered railcar train）**です。
    また、ドイツおよびオーストリアでの運行認可も計画されています。

    列車番号：RABe 501 003
    紋章：サン・ゴッタルド（San Gottardo）
    外観は2022年当時の姿を再現しています。

    特徴（Highlights）

    完全新規金型設計。

    実スケール1:1に忠実な再現。

    工場装着済みLED室内灯を搭載。

    運転室および操作卓の照明はデジタル制御可能。

    F形およびH形中間車のパンタグラフはデジタル操作により昇降可能。

    デジタルデコーダー搭載、多彩なライトおよびサウンド機能付き。

    列車番号 RABe 501 003、**「サン・ゴッタルド（San Gottardo）」**の紋章入り。

    製品説明（Product Description）

    モデル：
    この製品は5両編成の基本セットです。
    中央の食堂車（G形）と、その両側に配置されたF形およびH形中間車は、**ヤコブス台車（共有台車）**で一体連結されています。

    列車にはデジタルデコーダーを搭載し、多彩なサウンドおよびライト機能を備えています。
    動力は食堂車中央部に配置されたフライホイール付き高効率駆動装置で、
    食堂車左右のヤコブス台車の計4軸すべてがカーデンシャフトで駆動。
    トラクションタイヤ付き。

    先頭車には運転室内装ディテールを再現。
    集電は進行方向の先頭車から行われ、方向転換に応じて自動で切り替わります。
    ヤコブス台車にはガイドメカニズムを搭載。

    3灯式前照灯と2灯式赤色標識灯は進行方向に応じて切り替わり、アナログ運転でも点灯します。
    デジタル操作ではスイス式ヘッドライトコード（白灯のみ）への切替も可能。
    さらに、複数の独立制御ライト機能を備えています。

    室内照明は工場装着済みLEDで、編成全体にわたる電気的導通システムにより安定した点灯を実現。
    運転室照明および操作卓照明もデジタル制御で個別に操作可能です。

    すべての照明にはメンテナンス不要の暖白色および赤色LEDを採用。
    F形およびH形中間車のパンタグラフは、デジタル操作で個別に昇降可能です。

    モデルは実スケールに忠実な再現。
    最小通過曲線半径：360mm（14-3/16インチ）。
    基本セット全長：約112cm（44-1/8インチ）。

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型番 25810
販売価格 185,000円(内税)
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