欧米型鉄道模型,HOゲージ,Nゲージ,一番ゲージ,Gゲージ,Oゲージ,HOeゲージ,Zゲージ,ストラクチャーをメインに取り扱っている外国型鉄道模型の通販サイト

カート

カテゴリー

車両別(グループ)

国別鉄道会社

marklinスイス連邦鉄道 marklinドイツ鉄道 marklinオーストリア連邦鉄道 marklinオランダ鉄道 marklinイタリア鉄道 marklinフランス国鉄 marklinスペイン鉄道 marklinスウェーデン鉄道 marklinチェコ鉄道 marklinワゴン・リ社

Feed

ブロードウェイリミテッド(BROADWAY LIMITED) N Stealth Series T1 Duplex, Pennsylvania Railroad #5504 9027

  • ペンシルベニア鉄道は、急行旅客輸送のためのより強力な動力の開発を目標に、1942年に2両のプロトタイプ機関車でT1クラス・デュプレックス4-4-4-4を導入し、1945年から1946年にかけて50両の量産モデルを導入した。レイモンド・ローウィが設計した印象的な流線型を持つT1エンジンは、大型で強力かつ高速だった！

    T1は複式機関車で、2組の運転台があり、それぞれにシリンダーとロッドがあった。しかし、T1は連接機関車ではなく、1つの剛体フレームを使用していた。この設計により、シリンダーを小型化し、サイドロッドとメインロッドの重量を減らすことができた。機械が軽く、シリンダーストロークが短く、小さな可動部品による磨耗が少なく、ポペット弁を使用したこの複式設計により、T1は非常に速い速度で走行することができた。残念なことに、この車両は車輪のスリップやメンテナンスの問題が発生しやすく、ペンシー社はこの問題を解決するのに苦労した。特に、ポペットバルブは時速100マイルでの持続運転に耐えられなかった。これらの問題は、おそらく設計を多少変更すれば解決できたと思われるが、PRRと一般的な蒸気機関車には時間がなかった。1948年、PRRはすべての一等列車をディーゼル化し、T1は二次列車の牽引に格下げされた。一部の車両は1949年に運用から外され、1952年までにすべてが引退した。

・商品カテゴリー当店在庫有り商品に掲載しています商品は、即日配送又は翌日配送でご対応させて頂きます。
・商品詳細に在庫有りと表記されていない商品は、お取り寄せとなります。
・roco (ご注文商品の追跡状況は当店より随時お知らせを致します)
・欧州型鉄道模型は、ご注文日から約7日〜12日でのお届けとなります。
・米国型鉄道模型は、約1週間程度でのお届けとなります。
・ご予約商品をお求めの際は、クレジット決済並びにコンビニ決済は不可となります。
・ご予約商品をお求めの際は、銀行振込又は代金引換でご指定でお願い致します。
・ご注文は、通常のEメール、FAX からでもお受けします。お支払い方法は、銀行振込並びに代金引換のみのご対応となります。
・関税は当店が負担しておりますので一切かかりません。
型番 9027
販売価格 99,970円(内税)
購入数

おすすめ商品

    roco

    roco

    roco