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メルクリン(Marklin) Zゲージ フォマーク製 軌道走行トラック 88022

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    2026年12月発売予定



    「貨物は鉄道へ」――このドイツ連邦鉄道（DB）の有名なキャッチフレーズは、第二次世界大戦以前にはごく当たり前の考え方でした。しかし当時すでに、産業界では重量物の輸送も可能な高性能トラックが開発されていました。旧ドイツ国鉄（Reichsbahn）は、このコスト効率に優れた輸送手段を鉄道分野でも活用しようと考えました。

    そこで、複数の著名メーカーから市販の量産トラックをベースに、鉄道用車輪を装着した車両が導入されました。その中には、当時有数のトラックメーカーであった**フォークトラント機械製作所（VOMAG）**製の車両も多数含まれていました。

    これらの特徴的な**「ロングノーズ」トラックは、保線・建設作業（工務用途）だけでなく、軽作業の入換用途にも使用されました。そのため、前後にはバッファビームと連結装置が取り付けられていました。
    一方で、基本構造にはほとんど改造が加えられておらず、後進は1段のみという仕様でした。その結果、走行できる曲線半径には制限があり、進行方向を変えるには転車台が必要**でした。

    運用の柔軟性を高めるため、複数のシーネンLKWを後部同士で連結して使用する例もありました。さらに、一部のVOMAG製車両はドイツ連邦鉄道（DB）にも引き継がれ、鮮やかな赤色塗装を施されて、1960年頃までハンブルク管理局の工務部門で活躍しました。

    鉄道模型のレイアウト上でも、こうした車両は非常に目を引く存在で、貨車を1両牽引していれば、なおさら印象的です。

    プロトタイプ

    DB（ドイツ連邦鉄道）所属
    VOMAG（フォークトラント機械製作所）製 5トン 軌道走行トラック
    時代区分：エポックIII

    主な特長（Highlights）

    コアレスモーター（ベル型アーマチュアモーター）による駆動

    金属粉入りプラスチックおよびブロンズ製ボディ

    製品説明

    モデル概要：
    本モデルは完全新規設計です。
    ボディは金属粉入りプラスチック製、幌（カバー部）はブロンズ鋳造で再現されています。
    コアレスモーターにより両軸駆動を実現しています。

    ディテール・仕様：

    電球色LEDによる前照灯を装備

    走行輪の正確な造形を再現し、踏面はダークニッケル仕上げ

    砂箱および砂撒き管、バッファビームを忠実に再現

    全長（バッファ間）：約 50 mm

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型番 88022
販売価格 66,500円(内税)
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