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ホーンビー(Hornby) OOゲージ Tiger R30233

  • **58号機「Tiger(タイガー)」は、「Lion(ライオン)」の姉妹機であり、まだ創成期であったリバプール・マンチェスター鉄道(L&MR)**で一般的になりつつあった、動物の名前を持つ多数の機関車の一つでした。

    姉妹機の「Lion」と同様に、「Tiger」は**荷物列車用機関車(luggage engine)**として設計され、Todd, Kitson and Laird社から「Lion」と同時に納入されました。両機関車は同じ注文の一部として同時期に製造され、リーズのRailway Foundry(鉄道鋳造所)で最初に製造された2両の機関車でもありました。

    「Tiger」に関する記録は非常に少ないものの、同一仕様で製造されたことから、著名な姉妹機「Lion」と同様の任務に就いていたと考えるのが妥当です。また、1841年にEdge Hillで再建(改造)された可能性も高いとされています。

    その後、L&MRがGrand Junction Railwayに吸収され、さらに**London and North Western Railway(LNWR)に統合された際にも、「Tiger」はまだ運用されていた可能性が高く、新しい運営会社のもとで番号も変更されたと考えられています。
    保存されることはなく、「Lion」が退役して固定式ポンプに改造された頃には、「Tiger」も退役し、解体されたと推測されています。

    このセットでは、「Tiger」はL&MR初期に見られたタイプの石炭貨車と組み合わせられています。
    鉄道黎明期には石炭輸送は比較的一般的で、機関車を運転するための燃料として石炭が必要だったためです。

    石炭貨車は、当時の石炭輸送方式の欠点を改善するために作られました。以前は石炭コンテナを平貨車に積んで運び、到着地で積み替える方式でしたが、この方法は貨車やコンテナに大きな摩耗を生じさせました。そのため1833年までにこの方式は廃止され、専用の石炭貨車が使われるようになりました。

    この「Tiger」モデルは完全新規金型(newly tooled)で製造された機関車モデルです。
    Next18デコーダーソケットを備え、あらかじめスピーカーが装備されているため、DCCデジタルレイアウトでのサウンド化が可能です。

    機関車モデルには以下の特徴があります。

    別体で取り付けられた真鍮製ディテール

    多数のダイキャスト部品

    エッチングパーツ

    美しい電気メッキ仕上げのボイラー

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型番 R30233
販売価格 88,800円(内税)
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