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エズー(ESU) HO Class 151 087 31037

  • 製品説明

    DB BR151 電気機関車
    車番 151 087
    トラフィックレッド塗装

    DC/AC 両対応

    モデル仕様
    金属製ボディおよびシャーシ
    実車スプリング再現付き多分割台車カバー
    車輪位置に合わせた別体ブレーキ装置
    別体手すり装着
    NEM近接連結機構付きカプラーポケット
    コアレスモーター+フライホイール搭載
    カルダン/ウォームギア駆動による3軸駆動
    牽引タイヤ4箇所装備
    DCC・Motorola®・M4・Selectrix対応 LokSound 5 デコーダー搭載
    RailComPlus® または mfx® 対応コントローラーで自動認識
    安定走行を実現する PowerPack 蓄電コンデンサー搭載
    高音質矩形スピーカー搭載
    二線式/三線式(ACセンターレール)切替対応ユニバーサル電子基板
    パンタグラフ個別デジタル昇降機能搭載
    カーブ走行時および停車直前のセンサー連動サウンド
    進行方向連動 白色/赤色ライト切替
    編成側ヘッドライト消灯可能
    入換灯モード
    キャブ室照明
    運転台照明
    機械室照明
    急制動時ブレーキスパーク演出
    走行性能
    最小通過半径:360 mm
    サイズ
    全長(バッファー間):224.1 mm
    実車について

    DB BR151形は、1960年代後半にドイツ連邦鉄道(DB)が重量貨物列車牽引用として開発した高性能電気機関車です。

    BR103形やBR181/184形の技術をベースに設計され、電気抵抗ブレーキ、列車暖房装置、重連総括制御およびプッシュプル運転対応など、多用途な性能を備えていました。

    主に重貨物列車の牽引で活躍し、ドイツ貨物輸送の主力機関車として長年運用されました。

    2010年代以降、多くの車両がDBから引退しましたが、一部はRBH Logisticsや民間鉄道会社へ譲渡され、2025年時点でも50両以上が現役で運用されています。

    ゲージ:H0
    鉄道会社:DB AG
    時代区分:Era V
    電源方式:全対応
    デジタルデコーダー:DCC
    デジタルデコーダー:Motorola/Märklinフォーマット対応
    蓄電装置:あり
    モーター:コアレスモーター(Glockenanker)
    フライホイール:あり
    最小通過半径:360 mm
    全長(バッファー間):224.1 mm
    サウンド:あり
    室内表現:運転室再現
    室内表現:キャブ室照明デジタル制御
    室内表現:機械室照明デジタル制御
    室内表現:デジタル切替式運転台照明
    カプラー:NEM362シャフト(KK機構付き)
    パンタグラフ:デジタル昇降対応
    ヘッドライト:三灯ヘッドライト+二灯テールライト(進行方向に応じて切替)

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型番 31037
販売価格 141,800円(内税)
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