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トリックス(Trix) HO Class E 95 25950

  • ドイツ国営鉄道(DRG)E95形重量貨物用電気機関車。

    シレジア地方の鉄道網において、重量級の石炭専用貨物列車を牽引するために使用されました。

    車体は青みがかったグレーを基調とした塗装が施されています。

    E95形は、長年にわたりドイツ最大の電気機関車として知られていました。

    製品は機関車番号 E95 01を再現しています。

    1928年頃の姿を忠実にモデル化しています。

    特長
    完全新規設計
    細部まで精密に再現された金属製ボディ
    多数の別パーツ取り付け
    各車体にフライホイール付き高性能駆動装置を搭載し、各車体で2軸を駆動
    パンタグラフはデジタル操作で昇降可能
    運転室照明および機械室照明はデジタル制御可能
    機関車後部側に作動する空気圧縮機を搭載
    RailCom対応DCC/mfxデジタルデコーダーを搭載
    豊富なライト・サウンド機能
    新規設計のOOt形「オルデンブルク」大型石炭ホッパー車を連結した石炭専用列車に最適
    バッファー高さはNEM規格準拠
    短時間の通電不良区間を乗り越えるための電力保持機能を搭載
    製品説明

    モデル:

    本機にはデジタルデコーダーが搭載され、豊富なライト・サウンド機能を備えています。

    各車体に1基ずつ、合計2基のフライホイール付き高性能駆動装置を搭載しています。各動輪グループでは、外側の2軸が駆動します。トラクションタイヤは2個装備されています。

    2つの車体は、ガイド機構付き連結器によって常時連結されています。

    進行方向に応じて切り替わる2灯式前照灯は、通常のアナログ運転でも点灯し、デジタル操作も可能です。

    さらに、上部に第3前照灯が設置されており、対向列車表示灯として使用できます。これは進行方向前方側で個別に制御できます。

    各車体には運転室照明と機械室照明が備えられており、デジタル運転時にそれぞれ個別に制御可能です。

    照明には、メンテナンス不要の電球色LEDが使用されています。

    短時間の停電や接触不良を補うためのバッファーコンデンサーを搭載しています。

    各車体のパンタグラフは、デジタル操作でそれぞれ個別に昇降可能です。

    車体は非常に精密に作り込まれ、その大部分が金属製です。また、多数の細かな別パーツが取り付けられています。

    機関車の両端には、短縮連結機構付きの近接連結器とNEMポケットが装備されています。

    バッファーの高さはNEM規格に準拠しています。

    最小通過曲線半径は360mmです。

    機関車に取り付けるためのブレーキホースおよび実車タイプ連結器のダミーパーツが付属します。

    バッファー間全長:24.1cm

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型番 25950
販売価格 219,800円(内税)
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