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ホーンビー(Hornby) OOゲージ 鉄道誕生200周年 記念トレインパック R30445

  • 商品説明

    蒸気鉄道黎明期を象徴するこの3両の機関車は、1825年から1838年にかけて製造されました。

    最初の1両は、ジョージ・スティーブンソンとロバート・スティーブンソン父子によって設計された
    「ロコモーション No.1」です。ニューカッスルにある彼らの工場で製造され、ストックトン=ダーリントン鉄道の開業用として投入されました。これは、世界で初めて公共鉄道において旅客列車を牽引した蒸気機関車として知られています。
    そして2025年はその200周年にあたります。

    この成功をもとに、ロバート・スティーブンソン社は、1829年に開催されたレインヒル・トライアル(リヴァプール=マンチェスター鉄道に適した機関車を選定するための競技試験)に参加しました。彼らの出品作が、名高い 「ロケット」 です。
    「ロケット」は圧倒的な性能で優勝し、翌年開業したL&MRにおける機関車設計の基礎となりました。

    さらに時代が進んだ1838年には、機関車の設計も大きく進化し、
    0-4-2 配列の No.57「ライオン」が登場します。この機関車は、「タイガー」と並ぶ2両編成の貨物(ラゲッジ)用機関車として、リーズの トッド・キットソン&レアード社がスティーブンソン特許に基づいて製造し、同じくL&MR向けに納入されました。

    ご注意ください

    ロコモーション No.1:Next18ピンソケット搭載
    ※車体サイズの制約により、HM7000 Next18デコーダーは搭載できません。

    ロケット:6ピンソケット搭載

    ライオン:Next18ソケット(NEM662)搭載

    セット内容

    蒸気機関車モデル × 3両

    ディスプレイ用台座 × 1

    アクセサリーパック × 1
    (エッチング製ネームプレート、機関士・火夫フィギュア、連結チェーン、マグネットカプラー含む)

    取扱説明書 × 1

    鉄道史を築いた機関車たち
    ロコモーション No.1

    旅客鉄道の歴史は、この ロコモーション No.1 から始まりました。
    1825年にスティーブンソン父子によって設計され、ストックトン=ダーリントン鉄道の開業用として製造されたこの機関車は、公共鉄道で初めて旅客列車を牽引した存在です。

    1825年9月27日、ダーリントンを出発した列車には、約4万人もの観衆が集まりました。
    列車は時速15マイルで約26マイルを走行し、450人の乗客をストックトンまで運びました。
    短くゆっくりとしたこの旅は、輸送の概念を一変させ、鉄道網は急速に発展していくことになります。

    スティーブンソンのロケット

    1829年、ロバート・スティーブンソン社はレインヒル・トライアルに参加し、
    **「ロケット」**は唯一全試験を完走、最高時速24マイルを記録しました。

    この成果により、「ロケット」は初期蒸気機関車の代名詞ともいえる存在となり、
    世界で最も有名な初期機関車のひとつとして語り継がれています。

    「ロケット」は多管式ボイラーを初めて採用し、さらにブラストパイプによって通風を強化。
    燃焼効率を高め、より多くの蒸気を生み出すことで高速化を実現しました。
    この設計思想は、その後の蒸気機関車にも受け継がれています。

    「ライオン」

    1838年には機関車設計はさらに進化し、
    **0-4-2 配列の No.57「ライオン」**が登場しました。

    この機関車は、「タイガー」とともに貨物用機関車として製造され、
    現在はリヴァプール博物館に保存され、間近でその姿を見ることができます。

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型番 R30445
販売価格 137,760円(内税)
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