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トリックス(Trix) HO TGV INOUI フランス高速鉄道 22482

  • ご予約受付中



    2026年12月発売予定




    TGV INOUI(ユーロデュプレックス)高速列車。
    フランス国鉄(SNCF)が展開するプレミアムブランドで、Wi-Fi(WLAN)などの快適性やサービスが強化されています。
    本モデルは パリ〜ミュンヘン間 の運用に対応した仕様です。
    編成は、動力付き先頭車2両(M1・M2)、2階建て中間車(R1/1等車)、**2階建て中間車(R8/2等車)**で構成されています。
    動力付き電車編成、列車番号 4713。
    外観は 2025年現在の姿 を忠実に再現しています。

    特長

    パリ〜ミュンヘン間で使用されている TGV INOUI の現行仕様

    新規動力付き電車編成(列車番号 4713)

    縮尺 1:87(H0スケール)

    室内灯(LED)を工場出荷時に装備

    フランス式灯火切替に対応し、第3前照灯を消灯可能

    RailCom 対応 DCC / mfx デジタルデコーダ搭載(多彩な走行・サウンド機能)

    両端の動力車がモーター搭載

    短い無通電区間を走行可能にする バッファコンデンサ搭載

    製品説明(Product description)

    モデル:

    本製品は4両編成セットです。両端の動力車(M1・M2)はいずれもモーター搭載。デジタルデコーダを装備し、多彩なサウンド機能に対応しています。各動力車には高性能モーターを中央配置し、カルダンシャフトにより4軸すべてを駆動します。トラクションタイヤ装備。

    室内灯は工場装着済み。3灯式前照灯および赤色テールライトは進行方向に応じて切り替わり、アナログ運転時でも点灯します。また、デジタル操作により制御可能です。第3前照灯は、フランス式灯火切替に対応し、デジタルで個別に消灯できます。照明にはメンテナンスフリーの電球色および赤色LEDを使用。バッファコンデンサを搭載しています。

    動力車の運転台には室内ディテールを再現。金属製の別付け手すりを装備しています。動力車と中間車はペアで常時連結され、専用の近接連結器およびガイド機構を採用。ヤコブス台車にも追加のガイド機構を装備しています。

    先頭動力車前位側の集電シューから集電する方式を採用し、編成全体を通じた電気配線により、すべての車両に室内灯用電源を供給します。

    各動力車には、DB用架線対応すり板とSNCF用架線対応すり板を備えた、2種類のシングルアームパンタグラフを装備。パンタグラフは機械的に可動しますが、集電機能はありません。

    スケール通りの再現のため、走行可能な最小曲線半径は 360 mm(14-3/16インチ) で、両側に十分なクリアランスが必要です。
    4両編成セットの全長は 102 cm(40-5/32インチ) です。

    基本セット(品番 22482)は、増結用車両セット 23187 / 23188 / 23189 を追加することで、実車同様の 10両編成 に拡張可能です。

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型番 22482
販売価格 189,000円(内税)
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