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Broadway Limited HO PRR S1 6-4-4-6 デュプレックス #6100 タスカンレッド・ファンタジー塗装仕様 9378

  • 「ビッグ・エンジン(The Big Engine)」の愛称で知られるPRR S1は、その名にふさわしいペンシルベニア鉄道(PRR)の実験的なデュプレックス式蒸気機関車です。
    この機関車は、デュプレックス駆動輪方式の技術的優位性を示すために設計されました。

    S1は、往復式蒸気機関車としては史上最長(全長140フィート2½インチ)かつ最重量級(608,170ポンド)の固定車体機関車として知られています。
    車番は「6100」。

    S1は、有名デザイナーのレイモンド・ローウィ(Raymond Loewy)による流線形ボディを採用し、特徴的な「6-4-4-6」の車輪配置を持っていました。
    関節構造(アーティキュレーション)を採用していなかったため、高速旅客列車牽引に優れていました。

    製造コストは669,780ドル(現在価値で約1,467万ドル)。
    機関車は1938年12月21日にPRRのアルトゥーナ工場で完成しました。

    試運転後、この機関車は1939年のニューヨーク万国博覧会に展示されました。
    その際、炭水車には「Pennsylvania Railroad」ではなく「American Railroads」の文字が入れられていました。

    6100号機は1940年12月から旅客運用を開始しましたが、その巨大さゆえに走行可能区間に多くの制限がありました。
    PRRの多くの路線では車両限界を超えてしまうため、運用区間はイリノイ州シカゴ〜オハイオ州クレストライン間に限定されていました。

    S1は以下の著名列車を牽引しました。

    Broadway Limited
    Liberty Limited
    The General
    The Trail Blazer
    The Golden Arrow

    今回の初回生産では、実車6100号機を

    ペンシルベニア鉄道塗装
    ニューヨーク万博仕様

    で模型化しています。

    さらに、

    無塗装モデル
    タスカンレッドのファンタジー塗装モデル

    もラインナップされています。

    全モデルは、

    真鍮製ハンドクラフトボイラー
    キャブ
    テンダーボディ

    を採用し、機関車とテンダーのシャーシはダイキャスト製です。

    Paragon4仕様に加え、各モデルには「Stealth Series」も用意されています。

    Stealth Seriesは、

    サウンド非搭載
    DCCレディ仕様

    で、購入しやすい価格を実現しています。

    DC運転に対応しており、ユーザーは好みのDCCデコーダーを簡単に取り付け可能です。

    標準状態では、

    前後ライトは進行方向連動
    その他ライトは通電時常時点灯

    となっています。

    ※装着する社外デコーダーによって、一部ライト機能が利用できない場合があります。

    ■ 主な特徴
    Stealth Series:DCCレディ(サウンドなし)
    前後ライトは進行方向連動
    DCC/Soundデコーダー取付用8Ωスピーカー搭載
    重負荷牽引と低速安定性を両立した高精度駆動機構
    5極スキュー巻きモーター
    真鍮製ボイラー・キャブ・テンダー
    重量級ダイキャストシャーシによる高牽引力
    実車に忠実な塗装
    個別制御可能な各種ライト
    機関士・機関助手フィギュア取付済
    手すり・配管・ラダーなど多数別体パーツ
    ゴム製トラクションタイヤ装備
    実感的外観用の交換用フランジ付動輪2個付属
    推奨最小通過半径:18インチ

    Broadway Limited Importsは、このStealth Seriesを誇りを持って再導入します。

    Stealth Seriesは、高精細な蒸気機関車・ディーゼル機関車模型を、より手頃な価格で楽しめるシリーズです。

    標準MTC21ピンを備えたDCCレディ仕様となっています。

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型番 9378
販売価格 227,890円(内税)
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