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Broadway Limited HO ユニオン・パシフィック 2-8-8-0 “ブルムース”SA-C-6形 #35481944年以前仕様 4-BL給水加熱器(FWH)装備 9420

  • 2-8-8-0型機関車は、鉄道会社の間で「コンソリデーション・マレー(Consolidation Mallets)」として知られていました。
    これは、一般的な2-8-0「コンソリデーション型」機関車を発展させた形式と考えられていたためです。

    この形式は当初、サンタフェ鉄道で試験的に導入されましたが、バランスの問題や急勾配区間での牽引力不足により、同鉄道では1両以上の導入には至りませんでした。

    その後、グレート・ノーザン鉄道とユニオン・パシフィック鉄道が設計を改良し、複数の車両を発注しました。

    ユニオン・パシフィックの乗務員たちは、この機関車を「Bullmoose(ブルムース)」と呼びました。
    これは、ワイオミング州シャイアン〜ララミー間のシャーマンヒルにおいて、極めて重い貨物列車を牽引できたことに由来しています。

    ユニオン・パシフィックは最終的に70両のマレー機関車を保有し、自社工場製とALCO(アメリカン・ロコモティブ・カンパニー)製が存在しました。

    これらは1918年に運用開始され、その後さまざまな改良・更新工事を受けながら活躍しましたが、最終的には9000形、Big Boy、Challengerなどに置き換えられました。

    今回のBullmoose初回生産では、2種類の仕様を展開します。

    「1944年以前仕様」実車番号3種
    「1944年以後仕様」実車番号3種

    さらに、

    Two Tone Gray Fantasy Scheme(ツートングレー・ファンタジー塗装)

    仕様もラインナップされます。

    各モデルには、

    Paragon4 Sound/DC/DCC電子システム
    煙発生機能

    を搭載。

    さらに、Paragon4モデルに加え、
    Stealth Series(サウンドなし・DCCレディ)も展開されます。

    ■ 主なモデル特徴
    完全新設計「Paragon4」サウンド&コントロールシステム
    チャフ音と同期する煙演出
    煙量・タイミング調整可能
    バックEMF搭載DCCデコーダー内蔵
    重負荷牽引対応の高精度駆動機構
    5極スキュー巻きモーター
    真鍮製ハンドメイドボイラー&テンダー
    高牽引力ダイキャストシャーシ
    各車番ごとの実車考証ディテール
    手すり・ラダー・配管など多数別体パーツ
    実車に忠実な塗装
    個別制御可能な各種ライト
    機関士・機関助手フィギュア装着済
    Kadee互換カプラー
    ゴム製トラクションタイヤ装備
    Code70 / 83 / 100レール対応
    推奨最小半径18インチ
    全長14.2インチ
    実車Bullmooseサウンド収録
    ■ Paragon4について

    Broadway Limited Importsは、
    高級HOサウンド搭載機関車の新基準となる
    「Paragon4」を誇りを持って発表します。

    Paragon4は、

    DC
    DCCサウンド

    両対応。

    新型Paragon4サウンド&コントロールシステムを搭載し、
    BLI独自のDCCデコーダーを標準装備しています。

    ■ Paragon4 主な機能
    DC / DCC両対応
    改良型DC速度制御
    集電安定用コンデンサーパック内蔵
    Pro Lighting Modeによる個別ライト制御
    超低速運転用Switcher Mode
    録音・再生機能
    高解像度オーディオ
    汽笛長さ調整機能
    3種類の汽笛選択
    ベル速度調整
    多数のユーザー割当可能機能
    進行方向変更時Johnson Bar音
    乗客・乗務員サウンド
    自動踏切警報
    自動前後進汽笛
    負荷に応じたチャフ音変化
    個別音量調整
    EZ Reset機能

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型番 9420
販売価格 234,890円(内税)
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