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フライシュマン(Fleischmann) HO ターンテーブル 6152

  • 製品説明

    電動ターンテーブル
    ターンテーブル制御スイッチ 6910 を用いて、線路の出入口を電気的に切替可能。
    転車台の橋長は 310 mm。

    実物同様に窪み(ピット)へ設置され、精密なディテールを再現

    出荷時は 6本の出入口線 と 4本の行き止まり線 を装備

    出入口線はクリップ式で取り外し可能、自由に再配置可能

    ターンテーブル拡張セット 6153 を使用すれば、最大 48本の出入口線 まで増設可能

    特徴

    「考えるターンテーブル」:
    スイッチ6910を使用すると、目的の出入口に合わせて自動的に回転方向を決定

    電源供給は転車台の橋内で切替

    接続された出入口線(左右いずれか)にのみ電流を供給し、それ以外の線路は絶縁状態(対向位置の出入口も含む)

    最大 48本の出入口線 を追加配線なしで制御・電気操作可能

    補足

    ターンテーブルの操作をより簡単にする電子制御装置 TURN-CONTROL(品番6915) にも対応。

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型番 6152
販売価格 125,400円(内税)
購入数

お客様の声

  • toshi
  • 60代以上
  • 男性
  • 2023/02/24 09:36:31
フライッシュマンHOターンテーブルDCタイプ
 日本国内では製造販売されていない、非常にレアなツールです。今回DCタイプを購入しましたが、ACタイプに比べると、使用するパワーパックの選択幅が広くなります。電圧は16v から17vが適正します。ACタイプ(交流)は、電圧が安定していると言われていますが、ACタイプのパワーパックを別購入する必要がありますが、DCタイプなら余ったいるDCパワーパックを使用することが出来ます。DCタイプでも目立つ電圧低下も見られず、問題なく使用出来ます。
 DCタイプならV数を調整して使用する事も出来、安全性が高まります。ACタイプのパワーパックは電圧が固定されている場合が多く、必ずテスターで16Vから17Vになっているか確認が必須となります。また多くの場合、ACタイプはV調整が出来ないタイプが多く注意が必要です。

 転車台の回転スピードについてですが、16vから17vが適正だと感じました。あまり速すぎるのはモーターや駆動部に負担をかけ壊れる恐れがあります。何よりもリアル感が低下します。私の場合は京都梅小路の転車台のスピードにだいたい合わせています。日本国内の環境では色々な事を考えて、DCタイプに軍配が上がると思いました。

 価格がかなり高い事、また注文してから自宅到着まで2週間かかりましたが、せめて1週間になればユーザーとしては嬉しいところですが…
ドイツから取り寄せ販売してくれたショップの方に感謝致します。
  • やままや#
  • 2015/08/06 20:35:29
HOで国内に無いターンテーブルで使いやすいと思い購入しました
使う車輌は日本製ですが、楽しみたいと思います。
ショップからのコメント
この度は、ご注文して頂きまして誠にありがとうござます。
又、レビュー投稿にご協力頂きありがとうございます。
他のお客様にもご参考になるご感想をいただきまして大変うれしく思います。
これからもより一層、お客様の立場にたって迅速かつ丁寧に対応するよう努力してまいります。
今後ともGLOBAL-TRAINをよろしくお願い致します。(2015/08/06 23:38:24)

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