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メルクリン(Marklin) HO Class 52 Mfx.DCC.サウンド搭載 39535

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    2026年6月発売予定



    ヨーロッパで最も多く生産された機関車形式であり、そして苛烈な時代が生み出した産物――それがドイツ国鉄52形・戦時型蒸気機関車です。
    1942年以降、数々の著名な機関車メーカーの生産ラインから、7,000両以上が送り出されました。本形式は、構造を簡略化しつつも高い堅牢性を備えた10動輪テンダー式機関車で、汎用使用を目的として設計されました。

    多くの系列に共通する特徴として、自立式の浴槽形(タブ形)テンダーが挙げられます。資材節約を目的としたこの設計により、大量生産が可能となりました。一方で、あまり知られていないものの同様に印象的なのが、ウィーン型「シュタイフラーメンテンダー(剛枠テンダー)」です。
    この剛枠テンダーは1,000両以上が製造され、広く使用されました。一般的な浴槽形テンダーや他の多くのテンダーが台車走行であるのに対し、このテンダーは車輪がフレームに剛固定されている点が大きな特徴です。

    52形は今日、ドイツ鉄道史におけるこの重要な一章を模型の世界で再現したいファンにとって欠かせない存在となっています。独特な外観と構造を持つ剛枠テンダー仕様の新しい Märklin モデルは、ひときわ目を引く存在であり、ご自宅のレイアウトにある他の52形機関車に理想的なアクセントを加えてくれるでしょう。

    プロトタイプ

    German Federal Railroad(DB/ドイツ連邦鉄道)
    52形 重貨物用蒸気機関車
    K4 T30形 剛枠テンダー装備

    基本塗装:ブラック/レッド

    ヴィッテ式除煙板

    固定輪の先台車

    機関車番号:52 6884

    外観は、1951年頃の姿を再現しています。

    K4 T30形 剛枠(ソリッドフレーム)テンダーを新規金型で再現。

    実車に忠実に、テンダーは台車を持たない構造。

    テンダーの輪軸は横方向に可動するよう取り付け。

    機関車・テンダーともにバッファ高さはNEM規格準拠。

    World of Operation mfx+ デジタルデコーダー搭載、豊富な運転・サウンド機能。

    金属製の精緻な走行装置で、走行装置とボイラー間に抜けのある視界。

    フライホイール付き高性能モーターをボイラー内に搭載。

    集電切れを補うバッファコンデンサーを装備。

    商品説明

    モデル解説
    本機関車は mfx+ デジタルデコーダーと、非常に充実したサウンド機能を搭載しています。フライホイール付き高性能モーターをボイラー内部に搭載し、5軸駆動を採用。トラクションタイヤを装備しています。機関車本体および剛枠テンダーは、主に金属製です。

    スモークジェネレーター(7226)の後付けに対応。2灯式前照灯は進行方向に応じて切り替わり、前照灯および(搭載時の)スモークジェネレーターはアナログ運転時にも機能し、デジタル制御が可能です。運転室照明もデジタル制御できます。照明にはメンテナンスフリーの電球色LEDを使用しています。バッファコンデンサーを装備。

    機関車とテンダー間はガイド機構付き近接連結。テンダー後部および機関車前部には、ガイド機構付きNEMポケットの近接カプラーを装備しています。バッファ高さはNEM規格準拠。
    最小通過半径は R360mm。ピストン保護スリーブ、ブレーキホース、ダミーねじ式カプラーが付属します。

    全長(バッファ間)
    約 26.4 cm

    関連・バリエーション

    同時代に対応する貨車は、Märklin H0シリーズでラインナップされています。

    本モデルのDC仕様は、Trix H0シリーズの品番25535として発売されています。

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型番 39535
販売価格 142,000円(内税)
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