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メルクリン(Marklin) HO Class 3900 チャレンジャー 39913

  • ご予約受付中



    2026年10月発売予定




    実車について:
    ユニオン・パシフィック鉄道(UP)の3900形「チャレンジャー」大型蒸気機関車。改造後の仕様で、オイルテンダーを装備しています。

    ネブラスカ州ノースプラットのコーディ・パークに保存展示されている、車両番号3977号機の現在の姿を忠実に再現したモデルです。

    特長
    世界限定2,000セット
    通し番号入りの真正証明書が付属
    速度に連動するダイナミックスモーク機能を工場出荷時から搭載
    多数の別パーツを使用した重量感のある金属製ボディ
    運転室に機関士と機関助士のフィギュアを搭載
    印象的な除煙板を装備
    多彩な運転機能・サウンド機能を備えた「ワールド・オブ・オペレーション」mfx+デジタルデコーダー搭載
    短時間の無通電区間を通過するためのバッファコンデンサーを搭載
    製品説明

    本モデルはmfx+デジタルデコーダーを搭載し、多彩なライト機能とサウンド機能を備えています。給油音や給水音をはじめ、運転室のスライド窓や換気ハッチを開閉する音など、さまざまな作動音をデジタル制御できます。

    ボイラー内部には、フライホイール付きの制御型高性能モーターを搭載。6軸駆動で、トラクションタイヤも装備しています。シャーシは急曲線を通過できる関節構造となっており、Boxpokタイプの動輪を採用しています。

    機関車とテンダーには、前照灯および後進灯を装備しています。前照灯は通常運転時にも点灯し、デジタル制御も可能です。運転室照明と、照明付きナンバーボード/標識灯は、デジタル運転時にそれぞれ個別に制御できます。照明には、メンテナンス不要の電球色LEDを使用しています。

    無通電区間を補うバッファコンデンサーを搭載しています。また、工場出荷時から装備された速度連動型ダイナミックスモーク機能も、デジタル制御が可能です。テンダー内部には高出力スピーカーを搭載しています。

    機関車前部の先台車側には、標準カプラーポケットに取り付けるダミーカプラーが付属します。機関車とテンダーの間には、ガイド機構付きの密着連結機構を採用しています。

    前部動輪ユニットに設けられた蒸気配管は、シリンダーと連動して左右に旋回する構造です。金属製の手すりをはじめ、多数のディテールが別パーツとして取り付けられています。

    運転室に取り付ける機関士および機関助士のフィギュアが付属します。輸送中の製品保護のため、機関車は展示用ベースにネジで固定されています。

    連結器間全長:42.5cm

    運転上の注意

    本機関車は半径360mm以上の曲線線路を走行できますが、より大きな曲線半径の使用を推奨します。

    長いボイラーが曲線通過時に大きく外側へ張り出すため、信号機、架線柱、橋梁の手すり、トンネルポータルなどは、十分なクリアランスを確保して設置してください。

    機関車は重量があるため、線路をしっかり固定する必要があります。ターンテーブルやトラバーサーへの進入は可能ですが、機関車を載せた状態での回転または移動はできません。

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型番 39913
販売価格 249,000円(内税)
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