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メルクリン(Marklin) HO Class 80 37066

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    2026年9月発売予定



    私たちの「エイティーズ」

    Märklinの機関車の中には、多くの鉄道模型ファンの心に強い感情を呼び起こす名機が存在します。
    力強い80形タンク式蒸気機関車は、その代表格とも言える“小さくとも偉大な”メルクリン・アイコンのひとつです。

    このパワフルな入換用機関車の模型は、1950年代初頭に伝説的モデルTM 800として、すでにメルクリンのラインナップに登場していました。手頃な価格も相まって、老若男女を問わず多くの模型ファンを魅了しました。その後、「エイティ(80)」は数え切れないほどの改良型が登場し、やがてメルクリンで最も人気のある蒸気機関車のひとつとなっていきます。

    この成功の背景には、実車そのものが持つ魅力もありました。1927年から1929年にかけて、戦前のドイツ国有鉄道に標準形入換用機関車として39両が納入された80形は、当時としては極めて近代的で、非常に高出力な機関車でした。
    500馬力を超える出力を誇ったこの6動輪機は、**German Federal Railroad(DB)**により1964年には早くも全車引退となりますが、その多くはノルトライン=ヴェストファーレン州やニーダーザクセン州の工場専用線へと渡り、1970年代の蒸気機関車時代の終焉までその姿を見ることができました。

    その結果、多くの鉄道ファンや模型ファンが、実際に蒸気を上げて走る「エイティーズ」を目の当たりにすることができたのです。現在でも7両が現存しており、オランダの**Veluwsche Stoomtreinが所有する80 036号機**は、現在修復作業の最中で、2026年に再び蒸気走行へ復帰予定とされています。

    この節目に合わせ、メルクリンはこのクラシックデザインを完全刷新。最新技術を搭載し、運転室内部まで見通せる新しい80形は、若い世代から往年のファンまで、あらゆる世代のメルクリン愛好家を魅了する存在となることでしょう。

    プロトタイプ

    ドイツ連邦鉄道(DB) 80形 タンク式蒸気機関車

    ボイラードーム3基

    ベル装備

    左側にターボダイナモ

    中央ロックのない煙室扉(中央に番号標)

    基本塗装:ディープブラック

    機関車番号:80 016

    外観は、1953年頃の姿を再現しています。


    ハイライト

    金属部品を多用した精緻な構造。

    フレームとボイラーの間に抜けのあるクリアな視界を確保。

    多数の別付けディテールを装備。

    工場装着スモークジェネレーターキットを、本モデルで初採用。

    運転室を見通せる構造。

    前後のテレックス(Telex)カプラーは、デジタル運転時に個別制御可能。

    mfx+ デジタルデコーダー搭載、充実した運転・サウンド機能。

    バッファ高さはNEM規格準拠。

    集電切れを補うバッファコンデンサーを装備。

    商品説明

    モデル解説
    本機関車は mfx+ デジタルデコーダーと、豊富な灯火・サウンド機能を搭載しています。フライホイール付き高性能モーターをボイラー内に搭載し、3軸駆動を採用。トラクションタイヤを装備しています。車体は主に金属製です。

    スモークジェネレーターキットは標準装備。2灯式前照灯は進行方向に応じて切り替わり、前照灯およびスモークジェネレーターの接点は、アナログ運転時にも機能し、デジタル制御が可能です。照明にはメンテナンスフリーの電球色LEDを使用しています。バッファコンデンサーを装備。

    前後のテレックス・カプラーは、デジタル運転時に個別制御が可能です。多数の別付け手すりや配管が施されています。バッファ高さはNEM規格準拠。ブレーキホースは別付けパーツとして付属します。

    全長(バッファ間)
    約 11.1 cm

    互換・関連製品

    本モデルのDC仕様は、Trix H0シリーズの品番25080として発売されています。

    溶鉱炉(精錬炉)をテーマとした対応貨車は、Märklin H0シリーズの品番46014/46047/46146/46221/48678で入手可能です。

    デュースブルク=マイデリヒ製鉄所の高炉2を再現した建築キットは、Fallerの創業80周年記念モデルとしてラインナップされています

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型番 37066
販売価格 99,800円(内税)
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