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メルクリン(Marklin) HO Class 1 Mfx.DCC.サウンド搭載 39481

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    2026年9月発売予定



    ヨーロッパにおける豪華急行列車の主力機関車――それが、2-6-4(パシフィック)軸配置を採用した強力な蒸気機関車たちでした。
    先台車2軸、高く配置された3軸の動輪、そして従輪1軸という構成は、高速性能と強力な牽引力を両立する理想的な設計でした。

    「パシフィック」という名称は、1901年にこの形式が最初に登場したアメリカに由来します。
    ヨーロッパでは、ベルギー国鉄が1935年以降に製造した1形が、最も重く、最も強力な高速用パシフィック機のひとつとして知られています。その威厳ある姿は、ベルギー鉄道の技術力と誇りの象徴でもありました。

    機関車番号1.002は保存され、1985年の鉄道150周年記念に合わせて動態復元されました。現在は、トレーニュにある鉄道博物館
    「Chemin de Fer à Vapeur des Trois Vallées(3つの谷の蒸気鉄道)」 に展示され、美しく整備されていますが、残念ながら現在は運転されていません。

    この伝説的な博物館機関車をモデル化したメルクリンの最新モデルは、優雅なグリーン/レッド/ブラックの塗装、極めてリアルなサウンド、そして実車に忠実なスモーク装置を備え、現代の高速列車とは対照的な、蒸気機関車の黄金時代の記憶をミニチュアの世界に甦らせてくれます。

    プロトタイプ

    ベルギー国鉄(SNCB/NMBS)1形 急行用蒸気機関車
    機関車番号:1.002
    博物館保存機・動態保存時代の姿

    ハイライト

    実車に忠実なボイラー形状のバリエーションを再現。バッファコンデンサーにより短い無給電区間を走行可能。

    2灯式前照灯。

    工場装着スモークジェネレーターを搭載し、速度連動型ダイナミックスモークを再現。

    運転室照明はデジタルで個別制御可能。

    **火室の揺らめき(ファイヤーフリッカー)**をデジタル制御。

    多数の別付けディテール。

    World of Operation mfx+ デジタルデコーダー搭載(灯火・サウンド機能)。

    バッファ高さはNEM規格準拠。

    商品説明

    モデル解説
    本機関車は mfx+ デジタルデコーダーを搭載し、灯火およびサウンド機能を備えています。フライホイール付き高性能モーターをボイラー内に搭載。1軸駆動で、2軸は連結棒による駆動です。トラクションタイヤを装備。機関車およびテンダーは主に金属製です。

    工場装着のスモークジェネレーターにより、速度に応じて変化するダイナミックスモークを再現。2灯式前照灯はデジタル制御可能。さらに、運転室照明と火室の揺らめきはデジタル運転時に個別制御できます。照明にはメンテナンスフリーの電球色および赤色LEDを使用。バッファコンデンサーを装備しています。

    機関車とテンダー間はガイド機構付き可動連結。テンダーにはガイド機構付き近接カプラーとNEMポケットを装備しています。
    最小通過半径は R437.5mm(R2)。**ブレーキホース、ダミーねじ式カプラー、信号板(シグナルホルダー)**が付属します。

    全長(バッファ間)
    約 28.4 cm

    ※ 本モデルのDC仕様は、Trix H0シリーズの品番25481として発売されています。


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型番 39481
販売価格 159,000円(内税)
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